KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

La KTM 890 Adventure MY2021 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 889 cc. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il suo motore offre un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2020. La KTM 890 Adventure MY2021 ha anche un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce una grande resistenza e durata nel tempo. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.7 gradi, il che rende la moto molto maneggevole.

Per quanto riguarda le sospensioni, la KTM 890 Adventure MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm e la possibilità di regolare il precarico e l'estensione. Questo garantisce una guida confortevole anche su terreni accidentati.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 890 Adventure MY2021 ha un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una frenata controllata con estrema precisione. La moto è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto durante la guida.

La KTM 890 Adventure MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri, che consente una buona autonomia durante i lunghi viaggi.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto ha un motore in linea con una cilindrata di 799 cc. La potenza è di 95 hp e la coppia è di 88 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce resistenza e durata nel tempo. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.7 gradi, il che rende la moto molto maneggevole.

Per quanto riguarda le sospensioni, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 240 mm e la possibilità di regolare il precarico. Questo garantisce una guida confortevole anche su terreni accidentati.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona frenata. La moto è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto durante la guida.

La KTM 790 Adventure R MY2020 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza della sella è di 880 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri, che consente una buona autonomia durante i lunghi viaggi.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 Adventure MY2021 rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2020. La KTM 890 Adventure MY2021 ha un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore. I freni sono controllati con estrema precisione e l'elettronica è completa. La moto offre anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi. L'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Inoltre, il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Adventure R MY2020 rispetto alla KTM 890 Adventure MY2021. La KTM 790 Adventure R MY2020 ha un'elevata qualità del telaio che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura e la moto ha un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la moto è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

Infine, passiamo agli svantaggi della KTM 890 Adventure MY2021 rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2020. La politica dei prezzi per gli extra può essere un punto negativo per alcuni acquirenti. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile e alcuni componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non sono inclusi di serie.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure R MY2020 rispetto alla KTM 890 Adventure MY2021, il cambio rapido non è di serie. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione può essere un po' complicato da usare. Infine, la sella può risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, sia la KTM 890 Adventure MY2021 che la KTM 790 Adventure R MY2020 sono ottime moto da enduro con caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2021 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2021 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto dell'8%. Nel primo anno la KTM 890 Adventure 2021 subisce una svalutazione di 1.240 EUR e nel secondo anno di 2.620 EUR. La KTM 790 Adventure R 2020 invece subisce una svalutazione di 710 EUR nel primo e di 1.140 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 101 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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