Yamaha R1 2015 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Panoramica - Yamaha R1 2015 vs Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R1 MY2015 e la Yamaha YZF-R6 MY2017 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design accattivante e da prestazioni elevate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, l'Yamaha R1 MY2015 è equipaggiata con un motore potente da 998 cc che produce una potenza massima di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e dispone di 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un telaio in alluminio di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza della sella è di 855 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 è equipaggiata con un motore da 599 cc che produce una potenza massima di 124 hp e una coppia di 65.7 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e dispone anche di 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La moto ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un telaio in alluminio di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1375 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Yamaha R1 MY2015 ha alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha YZF-R6 MY2017. In primo luogo, ha un suono pazzesco che aggiunge un elemento di emozione alla guida. Inoltre, il motore della R1 ha un forte picco di giri, offrendo una grande sensazione di corsa in sella. La R1 è anche dotata di un pacchetto elettronico superiore che include una vasta gamma di funzioni avanzate. Infine, la R1 è conosciuta per la sua lavorazione di alta qualità, che si traduce in una moto ben costruita e affidabile.

D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 ha alcuni vantaggi unici. In primo luogo, ha freni forti e diretti che offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la frenata. Inoltre, il design della YZF-R6 è accattivante e si distingue per la sua estetica sportiva. La moto è dotata anche di un cambio automatico, che rende la guida più comoda e facile. La YZF-R6 offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo carenaggio aerodinamico. Infine, la moto ha una maneggevolezza precisa e una elevata trasparenza, che permette al pilota di sentire e controllare la moto in modo efficace.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2015 può sperimentare un cedimento della coppia al centro, che può influire sulle prestazioni in determinate situazioni. Inoltre, la stabilità nella zona di frenata potrebbe essere un problema per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 ha una posizione di seduta radicale che potrebbe non essere adatta al turismo o a lunghi viaggi. Inoltre, la potenza di serie della moto è limitata a soli 118,4 CV, che potrebbe non essere sufficiente per alcuni piloti. Infine, l'aggiornamento della YZF-R6 può essere costoso, specialmente se si desidera migliorare le prestazioni o l'estetica della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma differiscono in termini di potenza, dimensioni e caratteristiche specifiche. La Yamaha R1 MY2015 è più potente e ha un pacchetto elettronico superiore, mentre la Yamaha YZF-R6 MY2017 ha freni forti, un cambio automatico e una maneggevolezza precisa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2015 rispetto a Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2015
Yamaha YZF-R6 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza124 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza705 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,095 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R6 2017 è ancora una moto supersportiva visivamente e dinamicamente radicale, una delle migliori e probabilmente l'ultima del suo genere. Lo standard EURO4 costa al quattro cilindri in linea da 599 cubi con valvole in titanio ben 11 CV rispetto al modello 2007/2008. Yamaha si rivolge chiaramente agli hobbisti, ai dilettanti e ai professionisti che non si preoccupano comunque delle prestazioni standard. Con più di 50 accessori, la R6 può essere aggiornata in base alle esigenze e al budget. Tuttavia, tutti devono essere consapevoli che questo può costare molto.

Freni forti e diretti

look accattivante

cambio automatico

buona protezione dal vento

maneggevolezza precisa

elevata trasparenza.

posizione di seduta radicale non adatta al turismo

potenza di serie solo 118,4 CV

aggiornamento costoso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2015 e la Yamaha YZF-R6 2017. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 76 giorni rispetto ai 136 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 33 della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha YZF-R6 pubblicato in data 17/10/2002 che registra 3.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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