Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

La Ducati DesertX MY2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano una serie di caratteristiche tecniche e di design che li rendono adatti ad affrontare una vasta gamma di terreni e condizioni di guida.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati DesertX è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e offrono prestazioni potenti e reattive.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Ducati DesertX utilizza sospensioni Kayaba, mentre la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utilizza sospensioni Showa. Entrambi i modelli offrono una regolazione completa delle sospensioni, consentendo al pilota di adattare le prestazioni in base alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto presentano un telaio in acciaio a traliccio, che offre una combinazione di rigidità e leggerezza. Tuttavia, il telaio della Ducati DesertX è caratterizzato da un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente inferiore rispetto a quello della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, il che potrebbe influire sull'agilità e sulla maneggevolezza della moto.

Ducati DesertX 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, fornito da Brembo. I freni offrono una potenza di arresto eccellente e una modulazione precisa, garantendo una guida sicura e controllata in tutte le situazioni.

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Tuttavia, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offre anche una serie di funzionalità aggiuntive, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'avviso di collisione e l'assistenza per l'angolo cieco.

In termini di dimensioni e peso, la Ducati DesertX presenta un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un interasse di 1608 mm. La moto ha un'altezza sella di 875 mm e un peso in ordine di marcia di 223 kg. La capacità del serbatoio è di 21 litri, offrendo un'autonomia di circa 375 km con un consumo combinato di 5.6 l/100km. La moto è dotata anche di una serie di optional, come la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, d'altra parte, ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un interasse di 1560 mm. La moto ha un'altezza sella di 875 mm e un peso in ordine di marcia di 261 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri, offrendo un'autonomia di circa 588 km con un consumo combinato di 5.1 l/100km. La moto è dotata anche di una serie di optional, come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

In termini di vantaggi, la Ducati DesertX offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, un motore potente, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offre un motore potente, un pacchetto elettronico di alta qualità, un telaio semi-attivo che si regola finemente, un'ampia dotazione di serie, comfort sulle lunghe distanze, un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, agilità e una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati DesertX ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella, un'altezza sella molto elevata e non regolabile e poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ha reazioni di variazione del carico minori sui modelli Explorer, il Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro e il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

In conclusione, sia la Ducati DesertX MY2022 che la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 sono eccellenti motociclette enduro, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.