BMW F 900 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

La BMW F 900 R MY2021 e la Triumph Street Triple 765 R MY2021 sono due moto naked di fascia media che offrono prestazioni sportive e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea raffreddato a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle prestazioni, la BMW F 900 R è equipaggiata con un motore da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La Triumph Street Triple 765 R, d'altra parte, monta un motore da 765 cc che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Questo significa che la Triumph ha una potenza leggermente superiore rispetto alla BMW, ma la BMW ha una coppia maggiore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 R offre una regolazione più avanzata dell'ammortizzatore posteriore, che include la compressione, il precarico e l'estensione. Questo permette al pilota di adattare la sospensione in base alle proprie preferenze e alle condizioni stradali.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda il telaio, la BMW F 900 R ha un telaio in acciaio con struttura a doppio tubo che funge anche da elemento portante per il motore. La Triumph Street Triple 765 R, d'altra parte, ha un telaio in alluminio con struttura a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della Triumph potrebbe essere considerato più leggero e agile.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma ci sono alcune differenze nei dettagli. La BMW F 900 R ha dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni, mentre la Triumph Street Triple 765 R ha dischi anteriori da 310 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano la tecnologia radiale per migliorare l'efficienza dei freni.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e diverse modalità di guida che permettono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie esigenze. La Triumph Street Triple 765 R offre anche funzionalità aggiuntive come il controllo della trazione e il controllo del filo, che possono migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, ci sono alcune differenze nell'interasse e nell'altezza della sella. La BMW F 900 R ha un interasse di 1518 mm e un'altezza sella di 815 mm, mentre la Triumph Street Triple 765 R ha un interasse di 1405 mm e un'altezza sella di 825 mm.

Infine, per quanto riguarda la capacità del serbatoio, la BMW F 900 R ha una capacità di 13 litri, mentre la Triumph Street Triple 765 R ha una capacità di 17,4 litri. Questo significa che la Triumph ha una maggiore autonomia rispetto alla BMW.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni sportive e un design accattivante. La BMW F 900 R si distingue per il suo ottimo cockpit e la connettività funzionale, mentre la Triumph Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile e un cambio di prima classe. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi come il cambio rigido della BMW e il controllo della trazione regolato in anticipo della Triumph. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento98.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza775 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la Triumph Street Triple 765 R 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2021, ossia 17 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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