BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

La BMW S 1000 RR MY2015 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2012 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea. La BMW S 1000 RR ha un alesaggio di 80 mm, una corsa di 49,7 mm e una potenza di 199 hp, mentre la Honda CBR1000RR Fireblade ha un alesaggio di 76 mm, una corsa di 55,1 mm e una potenza di 178 hp. Entrambi i motori hanno una cilindrata di 999 cc, ma la BMW ha un rapporto di compressione leggermente più alto, che contribuisce alla sua maggiore potenza. La coppia della BMW è di 113 Nm, leggermente superiore a quella della Honda che è di 112 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica. Tuttavia, la Honda CBR1000RR Fireblade ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore sensazione di guida. Entrambe le moto hanno telaio in alluminio e telaio di tipo Twin Tube, che forniscono una buona rigidità e maneggevolezza.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di doppio disco, ma la Honda CBR1000RR Fireblade ha anche la tecnologia radiale Monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori da 17 pollici, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'interasse della BMW S 1000 RR è di 1425 mm, mentre quello della Honda CBR1000RR Fireblade è di 1407 mm. L'altezza della sella è di 815 mm per la BMW e di 820 mm per la Honda. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 204 kg per la BMW e di 211 kg per la Honda. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17,5 litri.

Passando ai vantaggi, la BMW S 1000 RR offre un assistente di cambiata eccezionale, che rende i cambi di marcia fluidi e veloci. Il motore della BMW è incredibilmente potente e ricco di giri, offrendo una spinta impressionante in ogni regime di rotazione. Inoltre, la BMW offre una vasta gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. La BMW è anche dotata di uno strumento di registrazione dati e di un dispositivo di calibrazione pronto per la gara, che consentono ai piloti di monitorare le prestazioni e ottimizzare le impostazioni.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade ha un telaio semplice che offre una buona maneggevolezza e stabilità. Il motore della Honda è piacevole e offre una buona potenza, anche se inferiore rispetto alla BMW. La guida sulla Honda è relativamente confortevole, grazie alla posizione di seduta più rilassata. Inoltre, la Honda è dotata di ABS, che migliora la sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la posizione di seduta della Honda potrebbe non essere attraente per i piloti più alti, che potrebbero sentirsi un po' scomodi.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 RR ha un telaio che può raggiungere rapidamente il limite nelle mani dei piloti professionisti. Questo potrebbe richiedere un po' di tempo per adattarsi e sfruttare appieno il potenziale della moto. D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade ha alcuni problemi di assetto insoliti, come l'equilibrio e la precisione del manubrio, che potrebbero richiedere qualche regolazione per ottenere la migliore esperienza di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La BMW S 1000 RR si distingue per il suo motore potente, la vasta gamma di accessori e gli strumenti di registrazione dati e calibrazione. D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade offre un telaio semplice, una guida confortevole e la presenza dell'ABS. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2015 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza178 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999.8 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,050 mmLunghezza2,077 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza685 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,407 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

All'attuale livello di prezzo delle 1000cc, non si può definire nessuna moto un affare, ma la Honda si colloca comunque all'estremità inferiore della scala dei prezzi. Questo non va dimenticato quando si fanno paragoni con la Panigale o l'Aprilia RSV4 Factory.

Telaio semplice

motore piacevole

guida relativamente confortevole

ABS

posizione di seduta poco attraente per i piloti più alti.

Problemi di assetto insoliti: equilibrio e precisione del manubrio.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2015 e la Honda CBR1000RR Fireblade 2012. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2015 è più alto del 33%. Nel primo anno la BMW S 1000 RR 2015 subisce una svalutazione di 1.840 EUR e nel secondo anno di 1.000 EUR. La Honda CBR1000RR Fireblade 2012 invece subisce una svalutazione di 1.220 EUR nel primo e di 2.410 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2015 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2012, ossia 8 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR1000RR Fireblade, con 76 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 71 dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade pubblicato in data 25/11/2003 che registra 3.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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