Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Ducati Monster 2021

La Yamaha MT-09 SP MY2022 e la Ducati Monster MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distintivi.

Iniziamo analizzando la Yamaha MT-09 SP MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che offre una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la MT-09 SP offre una guida vivace e ad alta coppia, garantendo un'accelerazione rapida e una risposta pronta dell'acceleratore. Inoltre, la MT-09 SP è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione che assicura una distribuzione del carburante precisa e un funzionamento efficiente del motore.

Per quanto riguarda la sospensione, la MT-09 SP è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Questo sistema di sospensione offre una guida stabile e confortevole, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio in alluminio Twin Tube contribuisce alla maneggevolezza estremamente agile di questa moto, consentendo curve precise e cambi di direzione rapidi.

Per quanto riguarda i freni, la MT-09 SP è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 298 mm, che offre una potenza di frenata eccellente e una grande sensibilità. Inoltre, questa moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione e Anti-calcio. Questi sistemi garantiscono una guida sicura e controllata in diverse condizioni stradali.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Passando alla Ducati Monster MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che offre una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Grazie a questa configurazione del motore, la Monster offre molta potenza fin dai bassi regimi, garantendo una guida potente e reattiva. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione ad iniezione assicura una distribuzione precisa del carburante e un funzionamento efficiente del motore.

Per quanto riguarda la sospensione, la Monster è dotata di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Anche in questo caso, la sospensione offre una guida stabile e confortevole, con la possibilità di regolare il precarico. Il telaio in alluminio, che funge anche da telaio portante, contribuisce alla maneggevolezza neutra di questa moto, garantendo una guida precisa e bilanciata.

Per quanto riguarda i freni, la Monster è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm, che offre una potenza di frenata notevole. Inoltre, questa moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione e Anti-calcio. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. La MT-09 SP ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS), mentre la Monster ha un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS). Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED e di un display TFT, che offrono una migliore visibilità e una maggiore facilità di lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, la Monster è dotata anche di luci diurne a LED, che migliorano ulteriormente la visibilità durante il giorno.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2022, possiamo evidenziare il motore vivace e ad alta coppia, la maneggevolezza estremamente agile, i freni al top, il telaio di alta qualità e il puro piacere di guida che offre. D'altra parte, i suoi svantaggi includono un display TFT poco leggibile, un sedile piuttosto duro e un controllo dell'elettronica che potrebbe essere più intuitivo.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Monster MY2021, possiamo evidenziare il potente motore V2, la molta potenza fin dai bassi regimi, il pacchetto elettronico completo, il cambio rapido di serie, la maneggevolezza neutra e l'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità. D'altra parte, uno svantaggio della Monster potrebbe essere il telaio che potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

In conclusione, sia la Yamaha MT-09 SP MY2022 che la Ducati Monster MY2021 offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distintivi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2022 rispetto a Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Ducati Monster 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione137 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2022 e la Ducati Monster 2021. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2022 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2022 in vendita rispetto a Ducati Monster 2021, ossia 18 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 104 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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