Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che produce una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La V-Strom, d'altra parte, ha un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 101 cavalli e una coppia di 101 Nm. Anche la V-Strom ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin ha un diametro di forcella di 45 mm e un'escursione di 230 mm, mentre la V-Strom ha un diametro di forcella di 43 mm e un'escursione di 160 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin ha un telaio in acciaio a doppia culla con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. La V-Strom, d'altra parte, ha un telaio in alluminio a doppio tubo con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi e un avanzamento di 109 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, l'Africa Twin ha anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La V-Strom ha solo il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici e un interasse di 1575 mm. Ha anche un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. La V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e un interasse di 1555 mm. Ha anche un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 232 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 18,8 litri per l'Africa Twin e 20 litri per la V-Strom.

Passando ai vantaggi, l'Africa Twin ha un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT (optional) perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza dell'Africa Twin è perfetto per il fuoristrada.

Suzuki V-Strom 1000 2018

D'altra parte, la V-Strom ha un motore potente, buoni freni con ABS, un sistema di frenata combinata, controllo della trazione, un telaio stabile e allo stesso tempo confortevole, una buona protezione dal vento, elevata idoneità al turismo, una strumentazione completa con indicatore di marcia e una presa da 12 volt nell'area del pozzetto. Inoltre, la V-Strom è dotata di protezioni per le mani e paramotore di serie e ha un prezzo vantaggioso.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin presenta un'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro che potrebbe non essere molto chiara e paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada. Inoltre, il parabrezza offre solo una protezione gestibile. D'altra parte, la V-Strom ha una nota coppia di assetto in frenata in curva.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. L'Africa Twin si distingue per il suo motore ad alta coppia, i sofisticati ausili elettronici alla guida e il DCT perfettamente funzionante, mentre la V-Strom offre un motore potente, un sistema di frenata combinata e un telaio stabile e confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze specifiche del pilota.