Suzuki GSR 750 2017 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Panoramica - Suzuki GSR 750 2017 vs Suzuki GSX-S750 2017

La Suzuki GSR 750 MY2017 e la Suzuki GSX-S750 MY2017 sono entrambe motociclette naked della casa giapponese Suzuki, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 4 cilindri e 749 cc di cilindrata. Tuttavia, la GSX-S750 ha una potenza leggermente superiore di 114 hp rispetto ai 106 hp della GSR 750. Inoltre, la GSX-S750 ha una coppia leggermente superiore di 81 Nm rispetto ai 80 Nm della GSR 750.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio Twin Tube. Tuttavia, la GSR 750 ha un telaio in acciaio, mentre la GSX-S750 ha un telaio in alluminio. Questa differenza può influenzare la maneggevolezza e il peso complessivo della moto.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco con doppio pistone. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la GSX-S750 ha un interasse leggermente più lungo di 1455 mm rispetto ai 1450 mm della GSR 750. Inoltre, la GSX-S750 ha un'altezza sella leggermente più alta di 820 mm rispetto ai 815 mm della GSR 750. Infine, la GSX-S750 ha un peso in ordine di marcia leggermente superiore di 213 kg rispetto ai 211 kg della GSR 750.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la GSR 750 presenta un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. Inoltre, la messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita e offre un comfort sufficiente. Infine, la strumentazione è di facile lettura.

D'altra parte, la GSX-S750 vanta un motore GSX-R 750 dal carattere forte e freni potenti e ben controllati. Inoltre, il design della moto è armonioso e il prezzo è accessibile. Il suono del motore è nitido e la moto offre un grande spazio per l'angolo di piega.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Per quanto riguarda gli svantaggi, la GSR 750 richiede molta forza manuale per azionare l'impianto frenante e il forcellone scatolato non è particolarmente bello dal punto di vista estetico.

D'altra parte, la GSX-S750 presenta un angolo di ginocchio acuto che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti e il tachimetro potrebbe essere di difficile lettura.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi specifici. La scelta tra la GSR 750 e la GSX-S750 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il design, la potenza e il comfort.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2017 rispetto a Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSX-S750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza114 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia81 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,125 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia211 kgPeso in ordine di marcia213 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs Suzuki GSX-S750

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2017 e la Suzuki GSX-S750 2017. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S750, con 84 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 14 della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S750 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 50.800 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH