Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Il confronto tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la Husqvarna Norden 901 MY2022 evidenzia diverse caratteristiche che le distinguono. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 è dotata di un motore a tre cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza erogata è di 95,2 hp, con una coppia di 87 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La moto ha una cilindrata di 888 ccm. Per quanto riguarda la sospensione anteriore, è presente una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con un diametro di 45 mm e un'escursione di 240 mm. La regolazione comprende la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock della marca Showa, con un'escursione di 230 mm e una regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi e un avanzamento di 145,8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza, sono presenti diverse modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm, l'altezza sella è di 850 mm, ma può arrivare fino a 870 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 201 kg e la capacità del serbatoio è di 20 l. Tra gli optional, sono disponibili luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Passando alla Husqvarna Norden 901 MY2022, troviamo un motore a due cilindri con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. La potenza erogata è di 105 hp, con una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La cilindrata è di 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 220 mm. La regolazione comprende la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock della marca WP, con un'escursione di 215 mm e una regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,2 gradi e un avanzamento di 106,9 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza, sono presenti l'ABS, diverse modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1513 mm, l'altezza sella è di 854 mm, ma può arrivare fino a 874 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 204 kg e la capacità del serbatoio è di 19 l. Tra gli optional, sono disponibili la connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri che offre un carattere unico. Le sue capacità fuoristrada sono notevolmente migliorate rispetto al modello precedente. Le sospensioni offrono un comfort elevato e il cambio rapido con blipper di serie rende la guida ancora più piacevole. La moto è dotata di una generosa dotazione di serie, che include persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. L'ergonomia è buona, così come la protezione dal vento e dalle intemperie. Infine, la moto è in grado di percorrere lunghe distanze senza problemi.

Passando agli vantaggi dell'Husqvarna Norden 901 MY2022, troviamo un grande motore che offre una risposta eccellente e una gamma di giri lineare. In sella, si avverte quasi nessuna vibrazione. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità e offre un elevato livello di comfort di viaggio. Il telaio è piacevolmente messo a punto e la moto ha un carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante. Anche la protezione dal vento e dalle intemperie è buona. La moto è robusta e affidabile, anche durante i lunghi viaggi.

Husqvarna Norden 901 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. I paramani non sono molto robusti per un uso in fuoristrada e gli interruttori sul manubrio sinistro possono essere ingombranti.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Husqvarna Norden 901 MY2022, si segnala uno sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità, un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo e una massa volanica ridotta che può causare lo spegnimento della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 si distingue per il suo motore a tre cilindri, le capacità fuoristrada migliorate e una generosa dotazione di serie. D'altro canto, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 offre un motore potente, un elevato livello di comfort di viaggio e una gamma di giri lineare. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.