KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2021
Panoramica - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2021
La KTM 390 Adventure MY2022 e la KTM 390 Duke MY2021 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative. Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della KTM 390 Adventure MY2022.
La KTM 390 Adventure MY2022 è dotata di un motore potente con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. Questo motore produce una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 373.2 ccm.
La sospensione anteriore della KTM 390 Adventure MY2022 è una forcella telescopica rovesciata della marca WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è anch'essa della marca WP e ha un'escursione di 177 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.5 gradi.
Per quanto riguarda i freni, la KTM 390 Adventure MY2022 è dotata di un disco singolo con un diametro di 320 mm e quattro pistoni nella parte anteriore. La tecnologia utilizzata è radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione.
Le dimensioni e i pesi della KTM 390 Adventure MY2022 includono un pneumatico anteriore largo 100 mm e con un diametro di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 130 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1430 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 158 kg. La capacità del serbatoio è di 14.5 litri, offrendo un'autonomia di 430 km. Il consumo combinato è di 3.37 l/100km.
KTM 390 Adventure 2022
Ora passiamo alla KTM 390 Duke MY2021 e alle sue caratteristiche tecniche.
La KTM 390 Duke MY2021 ha caratteristiche tecniche simili alla KTM 390 Adventure MY2022. Il motore ha un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, producendo una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il motore è raffreddato a liquido con una cilindrata di 373.2 ccm.
La sospensione anteriore della KTM 390 Duke MY2021 è una forcella telescopica rovesciata della marca WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 142 mm. La sospensione posteriore è anch'essa della marca WP e ha un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi.
Per quanto riguarda i freni, la KTM 390 Duke MY2021 è dotata di un disco singolo con un diametro di 320 mm e quattro pistoni nella parte anteriore. La tecnologia utilizzata è radiale. La moto è dotata di sistema di assistenza come l'ABS.
Le dimensioni e i pesi della KTM 390 Duke MY2021 includono un pneumatico anteriore largo 110 mm e con un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 150 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1367 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 149 kg. La capacità del serbatoio è di 13.4 litri, offrendo un'autonomia di 387 km. Il consumo combinato è di 3.46 l/100km.
KTM 390 Duke 2021
Ora che abbiamo analizzato le caratteristiche tecniche delle due moto, possiamo confrontarle in termini di vantaggi e svantaggi.
La KTM 390 Adventure MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 390 Duke MY2021. Innanzitutto, ha un motore più potente, offrendo una maggiore accelerazione e prestazioni su terreni accidentati. Inoltre, il telaio della KTM 390 Adventure MY2022 è regolabile, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie preferenze di guida. La moto offre anche una buona protezione dal vento, rendendo i lunghi viaggi più confortevoli. Il rapporto qualità-prezzo della KTM 390 Adventure MY2022 è ottimo, offrendo molte caratteristiche avanzate a un prezzo accessibile. Il pacchetto elettronico di alta qualità, che include il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva, migliora la sicurezza e la stabilità della moto. Inoltre, la KTM 390 Adventure MY2022 offre la possibilità di avere un Quickshifter+ opzionale, che consente cambi di marcia senza frizione, migliorando l'esperienza di guida. Infine, la moto è divertente da guidare su qualsiasi superficie, offrendo versatilità e avventura.
D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2021 presenta anche alcuni vantaggi unici. L'ergonomia tipica della Duke è adatta anche ai piloti più alti, offrendo una posizione di guida comoda. La maneggevolezza estremamente agile della moto è dovuta al suo peso volumetrico e alla linea di cintura stretta, consentendo al pilota di manovrare facilmente in spazi ristretti. Il motore sportivo offre una grande maneggevolezza e prestazioni, rendendo la moto adatta per un utilizzo quotidiano o per divertenti sessioni di guida sportiva. Il display TFT moderno con connettività smartphone offre un'esperienza di guida più tecnologica. La modalità Supermoto è un piacere, consentendo al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della moto. Il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Le leve manuali regolabili offrono una maggiore personalizzazione della posizione di guida. Infine, la KTM 390 Duke MY2021 offre un rapporto qualità-prezzo eccellente per una moto A2.
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 390 Adventure MY2022 potrebbe risultare un po' troppo compatta per i piloti alti, limitando la comodità durante la guida. D'altra parte, il telaio della KTM 390 Duke MY2021 potrebbe essere tarato un po' troppo morbido, compromettendo la stabilità in curva. Inoltre, il punto di pressione dei freni potrebbe risultare un po' spugnoso sulla KTM 390 Duke MY2021, richiedendo una maggiore forza per frenare in modo efficace.
In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2022 e la KTM 390 Duke MY2021 sono entrambe ottime moto con caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida. La KTM 390 Adventure MY2022 è più adatta per chi cerca avventura e prestazioni su terreni accidentati, mentre la KTM 390 Duke MY2021 è ideale per chi cerca una moto sportiva e maneggevole per un utilizzo quotidiano.
Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2022 rispetto a KTM 390 Duke 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 390 Adventure 2022
La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!
KTM 390 Duke 2021
La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke
Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2022 e la KTM 390 Duke 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 390 Adventure 2022 è più alto del 10%. Della KTM 390 Adventure 2022 subisce una svalutazione di 370 EUR in un anno. La KTM 390 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 190 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Adventure 2022 in vendita rispetto a KTM 390 Duke 2021, ossia 22 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 82 giorni rispetto ai 98 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.