BMW S 1000 R 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW S 1000 R MY2021 e la BMW R 1250 R MY2019 sono due motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida piacevole, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 R MY2021 è dotata di un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante prevede dischi doppi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La S 1000 R è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede dischi doppi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La R 1250 R è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 239 kg e una capacità del serbatoio di 18 litri.

La BMW S 1000 R MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 R MY2019. Innanzitutto, la S 1000 R ha un motore più potente, che offre prestazioni superiori in termini di accelerazione e velocità massima. Inoltre, i freni della S 1000 R sono considerati migliori, offrendo una maggiore potenza di arresto e una migliore modulazione. La S 1000 R offre anche un'ergonomia confortevole, che permette al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi. Inoltre, la S 1000 R offre una serie di optional costosi ma performanti, che permettono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la S 1000 R è considerata un ottimo tuttofare, in grado di affrontare sia strade tortuose che autostrade senza problemi.

D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla S 1000 R. Innanzitutto, la R 1250 R è dotata di un motore boxer, che offre una buona sonorità e una guida piacevole. Inoltre, la posizione di guida della R 1250 R è considerata confortevole, permettendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza problemi. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Inoltre, la R 1250 R offre diverse modalità di guida, che permettono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali. Infine, la R 1250 R ha un look sportivo, che la rende attraente per coloro che cercano un'immagine più aggressiva.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Tuttavia, sia la BMW S 1000 R MY2021 che la BMW R 1250 R MY2019 presentano alcuni svantaggi. La S 1000 R ha un quickshifter buono, ma non perfetto, e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, la moto può presentare alcune vibrazioni al manubrio, che possono risultare fastidiose durante la guida. D'altra parte, la R 1250 R presenta un lungo elenco di supplementi, che possono aumentare il costo totale della moto. Inoltre, dal punto di vista visivo, la R 1250 R non presenta nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2021 e la BMW R 1250 R MY2019 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida piacevole. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota. La S 1000 R offre un motore più potente, freni migliori e un'ergonomia confortevole, mentre la R 1250 R offre un motore boxer, una posizione di guida confortevole e una serie di sistemi di assistenza di serie.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento126.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la BMW R 1250 R 2019. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 11 della BMW R 1250 R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 R pubblicato in data 06/11/2018 che registra 73.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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