Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Panoramica - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR900 2022

La Yamaha XSR700 XTribute MY2022 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea raffreddato a liquido e da una sospensione anteriore a forcella telescopica. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Yamaha XSR700 XTribute MY2022 è dotata di un motore da 689 cc che produce una potenza di 73,4 hp e una coppia di 67 Nm. Il telaio è realizzato in acciaio, il che può renderlo un po' morbido durante la guida sportiva. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 298 mm e di un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 190 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 è dotata di un motore da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio, il che conferisce alla moto una maggiore rigidità e stabilità durante la guida sportiva. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 298 mm e di un sistema di assistenza ABS, nonché di una serie di altre funzionalità avanzate come modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della XSR700 XTribute. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Yamaha XSR700 XTribute MY2022 è apprezzata per il suo motore potente, la posizione di guida comoda e la maneggevolezza agile. Inoltre, il suo look accattivante la rende una scelta popolare tra i motociclisti. È anche considerata un'ottima moto per i principianti grazie alla sua facilità di guida, ma può essere apprezzata anche da piloti più esperti.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 offre un motore ancora più potente e un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia più fluidi e veloci. I freni sono considerati buoni e la moto dispone di un pacchetto elettronico avanzato che include diverse funzionalità di assistenza alla guida. L'ergonomia della XSR900 è progettata per offrire una posizione di guida sportiva ma comoda anche per un uso quotidiano. Inoltre, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo e sono disponibili molti accessori direttamente dalla fabbrica.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR700 XTribute MY2022 ha un telaio morbido, che potrebbe influire sulla sua stabilità durante la guida sportiva. Inoltre, la moto offre una quantità limitata di elettronica, il che potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni motociclisti.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 ha un sedile rigido, che potrebbe non essere comodo per lunghi viaggi. Inoltre, l'angolo di sterzata è ridotto, il che potrebbe limitare la manovrabilità in alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una guida divertente. La scelta tra la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 e la Yamaha XSR900 MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista. La XSR700 XTribute è una scelta eccellente per i principianti e per coloro che cercano una moto facile da guidare e dal look accattivante. D'altra parte, la XSR900 offre prestazioni ancora più elevate, un pacchetto elettronico avanzato e una posizione di guida sportiva ma comoda.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 XTribute 2022 rispetto a Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR900 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione137 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,155 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,155 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 è già una moto molto bella nella sua versione standard, ma la XTribute fa un ulteriore passo avanti. Con la sua verniciatura classica e i dettagli graziosi che le conferiscono un aspetto da scrambler, si distingue dalla massa e ispira un vero e proprio orgoglio di proprietà. Grazie al manubrio alto, sembra ancora più agile: un vero consiglio da insider!

motore potente

posizione di guida comoda

maneggevolezza agile

look accattivante

ottima moto per i principianti e per molti anni a seguire

telaio morbido

poca elettronica

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 XTribute 2022 e la Yamaha XSR900 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2022 è più alto del 30%. Della Yamaha XSR700 XTribute 2022 subisce una svalutazione di 210 EUR in un anno. La Yamaha XSR900 2022 invece subisce una svalutazione di 340 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 XTribute 2022 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2022, ossia 21 rispetto a 59. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, con 97 giorni rispetto ai 149 giorni per la Yamaha XSR700 XTribute. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Yamaha XSR700 XTribute a partire dall'MY 2019 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha XSR700 XTribute è stato pubblicato in data 01/10/2018 e registra oltre 50.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700 XTribute

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

calimoto GmbH