Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

La Yamaha XSR900 Abarth MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido. Tuttavia, la XSR900 Abarth è dotata di un motore a tre cilindri da 847 cc che produce una potenza di 115 hp, mentre la 890 Duke R è dotata di un motore a due cilindri da 890 cc che produce una potenza di 121 hp. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto hanno telai robusti, con la XSR900 Abarth che presenta un telaio in alluminio e la 890 Duke R che presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la 890 Duke R ha dischi più grandi con un diametro di 320 mm rispetto ai 298 mm della XSR900 Abarth. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori di 120 mm e 180 mm rispettivamente, e un diametro del pneumatico di 17 pollici sia per l'anteriore che per il posteriore. L'interasse della XSR900 Abarth è di 1440 mm, mentre la 890 Duke R ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm. L'altezza sella è di 830 mm per la XSR900 Abarth e di 834 mm per la 890 Duke R. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

La XSR900 Abarth presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, ha un design magnifico che combina elementi classici con uno stile moderno, conferendo alla moto un aspetto esclusivo. Inoltre, il motore a tre cilindri offre una potenza notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. I freni sono potenti e garantiscono un'ottima capacità di arresto. La maneggevolezza della XSR900 Abarth è agile e reattiva, consentendo un controllo preciso in curva. Infine, la moto è dotata di controllo della trazione di serie, che migliora la sicurezza e la stabilità durante la guida.

D'altra parte, la 890 Duke R offre alcuni vantaggi distintivi rispetto alla XSR900 Abarth. Innanzitutto, è dotata di un ottimo pacchetto elettronico che include modalità di guida e controllo della trazione avanzato, offrendo una maggiore personalizzazione e sicurezza durante la guida. I freni di alta qualità garantiscono un'ottima potenza di frenata e una risposta precisa. Il telaio della 890 Duke R è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime offre una potenza eccezionale e una risposta rapida dell'acceleratore. Infine, la 890 Duke R ha una maneggevolezza giocosa, che la rende divertente da guidare su strade tortuose o in pista.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La XSR900 Abarth ha un manubrio posizionato molto in basso, che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il prezzo della XSR900 Abarth è elevato, rendendola una scelta costosa. D'altra parte, la 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione di guida libera per affrontare al meglio le sue prestazioni.

In conclusione, la Yamaha XSR900 Abarth MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe moto naked di alta gamma con caratteristiche distintive. La XSR900 Abarth si distingue per il suo design magnifico, la massima esclusività e il potente motore a tre cilindri, mentre la 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il manubrio posizionato molto in basso della XSR900 Abarth e la tendenza leggermente nervosa della 890 Duke R. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 Abarth 2017 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR900 Abarth 2017
KTM 890 Duke R 2020
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Differenze
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha XSR900 Abarth 2017
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza121 hp
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

In sostanza, non importa se penso che la Yamaha XSR900 Abarth sia buona o cattiva: le prime 95 delle 695 unità in tutto il mondo sono state esaurite in 20 minuti. Non c'è quindi da preoccuparsi per i restanti 600 esemplari. Tuttavia, va detto che la versione Abarth ha un aspetto enormemente bello con le carenature in carbonio anteriori e posteriori, lo scarico Akrapovic e la sella in pelle scamosciata. Il manubrio basso non è comodo come quello della XSR900 tradizionale, ma si adatta perfettamente a questo aspetto elegante. Il motore, il telaio e i freni funzionano proprio come sulla XSR900 normale: in altre parole, è estremamente sportiva e meravigliosamente guidabile.

design magnifico

massima esclusività

forte motore a tre cilindri

freni potenti

maneggevolezza agile

controllo della trazione di serie

Manubrio posizionato molto in basso

prezzo elevato

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 Abarth vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 Abarth 2017 e la KTM 890 Duke R 2020. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 189 giorni per la Yamaha XSR900 Abarth. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Yamaha XSR900 Abarth a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha XSR900 Abarth è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 24.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900 Abarth

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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