Suzuki SV 650 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Panoramica - Suzuki SV 650 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

La Suzuki SV 650 MY2021 e la Kawasaki Z650 RS MY2022 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione.

La SV 650 è equipaggiata con un motore a V da 645 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore V2 offre una buona erogazione di potenza e un carattere sicuro. D'altra parte, la Z650 RS monta un motore in linea da 649 cc che produce una potenza leggermente inferiore di 68.2 hp, ma una coppia leggermente superiore di 65.7 Nm. Entrambi i motori offrono prestazioni vivaci e una buona risposta dell'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore mono al posteriore. Entrambe le sospensioni posteriori offrono la possibilità di regolare il precarico. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio e offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Z650 RS ha dischi leggermente più grandi con un diametro di 300 mm rispetto ai 290 mm della SV 650. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantiscono una frenata sicura.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Z650 RS ha un interasse leggermente più corto di 1410 mm rispetto ai 1445 mm della SV 650. L'altezza della sella della Z650 RS è anche leggermente più alta di 820 mm rispetto ai 785 mm della SV 650. Inoltre, la Z650 RS è leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 187.1 kg, rispetto ai 200 kg della SV 650. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 l per la Z650 RS e 14.5 l per la SV 650.

Passando ai vantaggi della SV 650, questa moto offre un propulsore V2 sicuro e di carattere, un telaio stabile, una posizione di seduta confortevole e una maneggevolezza eccellente. Inoltre, presenta un look senza tempo che non passa mai di moda.

D'altra parte, la Z650 RS presenta un design retrò perfettamente realizzato che è un vero e proprio richiamo per gli occhi. Inoltre, offre un display analogico che può essere apprezzato dagli amanti dello stile classico. La moto ha anche un motore vivace, una maneggevolezza accessibile, freni potenti e un'ergonomia confortevole. Le leve regolabili consentono un'adattabilità personalizzata.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi, la SV 650 richiede una forza manuale per azionare il freno e manca di elettronica a bordo, a parte l'ABS. Inoltre, la strumentazione può essere moderatamente leggibile.

D'altra parte, la Z650 RS ha un suono leggermente più morbido rispetto alla SV 650.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La SV 650 si distingue per il suo propulsore V2 sicuro e di carattere, il telaio stabile e la maneggevolezza. D'altra parte, la Z650 RS si distingue per il suo design retrò perfettamente realizzato, il display analogico e la maneggevolezza accessibile. Entrambe le moto offrono una posizione di seduta confortevole, freni potenti e sistemi di assistenza come l'ABS. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dallo stile di guida desiderato.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2021 rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022

Suzuki SV 650 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro200 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!

design retrò perfettamente realizzato

display analogico

motore vivace, maneggevolezza accessibile

freni potenti

ergonomia confortevole

leve regolabili

un vero e proprio richiamo per gli occhi.

suono un po' più morbido

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Kawasaki Z650 RS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2021 e la Kawasaki Z650 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z650 RS 2022 è più alto del 38%. Della Suzuki SV 650 2021 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 RS 2022 invece subisce una svalutazione di 350 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki SV 650 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022, ossia 13 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, ossia 111 giorni rispetto ai 146 giorni per la Kawasaki Z650 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 12 della Kawasaki Z650 RS a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 RS pubblicato in data 27/09/2021 che registra 39.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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