BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Panoramica - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

La BMW M 1000 RR MY2021 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di tecnologie all'avanguardia, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW M 1000 RR è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 212 hp e una coppia di 113 Nm. La Ducati Panigale V4 S, d'altra parte, monta un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Entrambi i motori sono a quattro cilindri e hanno una distribuzione a quattro valvole per cilindro, ma la BMW ha un rapporto di compressione leggermente più elevato (13.5 rispetto a 14 della Ducati).

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La BMW ha una forcella con un diametro di 45 mm, mentre la Ducati ha una forcella da 43 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la BMW utilizza un telaio di tipo Twin Tube, che funge anche da motore portante, mentre la Ducati ha un telaio monoscocca. L'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente più ampio sulla BMW (66.4 gradi rispetto a 65.5 gradi della Ducati), il che potrebbe influire sulla maneggevolezza.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore. La BMW ha dischi da 320 mm, mentre la Ducati ha dischi da 330 mm. Entrambe le moto utilizzano tecnologie radiali per i freni anteriori, ma la Ducati utilizza anche pinze monoblocco, che potrebbero offrire una maggiore potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Entrambe le moto offrono anche fari a LED come optional.

Passando ai vantaggi della BMW M 1000 RR, possiamo notare che offre un pacchetto complessivo fluido, con freni potenti e un telaio preciso. I dettagli nobili della moto sono una gioia da vedere nel paddock. Inoltre, la moto offre una grande reattività e un motore entusiasta dei giri, con una curva di coppia ampia e una transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Panigale V4 S, possiamo notare che la moto offre una potenza leggermente superiore rispetto alla BMW. Inoltre, la moto ha una migliore controllabilità e una messa a punto dei componenti del telaio che potrebbe offrire una guida più precisa. L'ergonomia della moto è stata migliorata e la messa a punto del cambio è stata modificata per offrire una migliore esperienza di guida.

Passando agli svantaggi della BMW M 1000 RR, possiamo notare che il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite. Inoltre, le pedane della moto potrebbero avere bisogno di una maggiore aderenza in pista e sarebbe auspicabile un sedile più alto e più rigido.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Panigale V4 S, possiamo notare che il freno potrebbe essere un po' spugnoso e la moto non fornisce indicazioni sulla temperatura dell'acqua in gradi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La BMW M 1000 RR si distingue per il suo pacchetto complessivo fluido, i freni potenti e il telaio preciso. La Ducati Panigale V4 S, d'altra parte, offre una potenza leggermente superiore, una migliore controllabilità e una messa a punto dei componenti del telaio. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW M 1000 RR 2021 rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza212 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.4 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.8 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,457 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 832 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)170 kgPeso a secco (con ABS)174 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)192 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Il prezzo della M1000RR è sconvolgente solo a prima vista. In sella, si rimane più scioccati dalla potenza e dalle prestazioni di frenata. Si tratta di una moto da corsa completamente messa a punto direttamente dalla fabbrica BMW. Coloro che non amano le corse, ma amano comunque gareggiare, saranno soddisfatti di questa moto. Una superbike nobile e pratica!

Pacchetto complessivo fluido

freni potenti

telaio preciso

i dettagli nobili sono una gioia da vedere nel paddock

grande reattività

motore entusiasta dei giri

grande curva di coppia

transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta

Il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite

le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista

è auspicabile un sedile più alto e più rigido.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In ogni caso, non ci sono quasi più punti deboli nelle attuali Superbike. Chi va più d'accordo con quale moto dipende ormai più dalle preferenze personali che dai dati puri. Migliorando ulteriormente la guidabilità, la Panigale può certamente guadagnare punti con un numero sempre maggiore di piloti. L'ultimo aggiornamento della Panigale V4S, tuttavia, porta alcuni vantaggi in termini di utilizzo in pista e, non da ultimo grazie alle diverse opzioni di impostazione, probabilmente consente a molti piloti di migliorare i propri tempi sul giro rispetto al modello precedente. Ma quanto dipende dal pilota!

Più potenza per il 2022

migliore controllabilità

messa a punto dei componenti del telaio

ergonomia

modifica della messa a punto del cambio.

Freno un po' spugnoso

nessuna indicazione della temperatura dell'acqua in gradi

Confronto prezzi medi di mercato BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Vi sono delle differenze tra la BMW M 1000 RR 2021 e la Ducati Panigale V4 S 2021. L’attuale prezzo medio della BMW M 1000 RR 2021 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW M 1000 RR 2021 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021, ossia 7 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 RR, ossia 127 giorni rispetto ai 133 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della BMW M 1000 RR a partire dall'MY 2021 e 21 della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW M 1000 RR è stato pubblicato in data 23/09/2020 e registra oltre 105.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 S pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW M 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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