Ducati SuperSport S 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati SuperSport S MY2017 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due motociclette appartenenti alla stessa casa motociclistica, ma con caratteristiche e scopi diversi. Entrambe le moto sono alimentate da un motore a V, ma presentano differenze significative in termini di specifiche tecniche e design.

Iniziamo analizzando la Ducati SuperSport S MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore Testastretta a due cilindri con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. La potenza erogata è di 110 cavalli e la coppia massima è di 96,7 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,6 e il sistema di alimentazione è ad iniezione. La moto dispone di una distribuzione a valvole desmodromica e di un sistema di raffreddamento a liquido. La SuperSport S ha una cilindrata di 937 cc e un sistema di sospensione anteriore Öhlins con forcella telescopica rovesciata da 48 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore Öhlins. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoncini. La moto è dotata di ABS, diverse modalità di guida, quickshifter e controllo di trazione. Le dimensioni e i pesi della SuperSport S includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1478 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso a secco di 184 kg.

Ducati SuperSport S 2017

Passando alla Ducati Streetfighter V2 MY2022, questa moto è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 60,8 mm. La potenza erogata è di 153 cavalli e la coppia massima è di 101,4 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,5 e il sistema di alimentazione è ad iniezione. Come la SuperSport S, anche la Streetfighter V2 ha una distribuzione a valvole desmodromica e un sistema di raffreddamento a liquido. La cilindrata è di 955 cc. La moto è dotata di una sospensione anteriore Showa con forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore costituita da un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio monoscocca e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoncini. La moto è dotata di ABS in curva, diverse modalità di guida, quickshifter, controllo di trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Streetfighter V2 includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg.

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati SuperSport S MY2017 offre un motore Testastretta con una buona coppia, un cambio rapido con blipper e sospensioni Öhlins di alta qualità. La moto dispone anche di una vasta gamma di elettronica e di un'ergonomia confortevole. La maneggevolezza è agile e il look è tipicamente Ducati. La SuperSport S può essere utilizzata in diverse situazioni, da una guida sportiva su strada a un uso quotidiano. Tuttavia, presenta vibrazioni evidenti sul manubrio e un prezzo elevato.

Ducati Streetfighter V2 2022

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione, un pacchetto elettronico completo e un telaio reattivo di serie. I freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa. L'aspetto della moto è sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva ma accessibile. Tuttavia, la Streetfighter V2 presenta alcuni svantaggi come la mancanza dell'indicatore del carburante, un motore che strattona ai bassi regimi e un accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, la Ducati SuperSport S MY2017 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due motociclette con caratteristiche e scopi diversi. Mentre la SuperSport S è più orientata al comfort e all'uso quotidiano, la Streetfighter V2 è più orientata alla performance e alla guida sportiva. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.