KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM 1290 Super Duke R MY2022 è dotata di un motore a V da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che offre stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa WP e offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. Le dimensioni e i pesi della KTM 1290 Super Duke R MY2022 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 è dotata di un motore in linea da 1050 cc che produce una potenza di 132 hp e una coppia di 110 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube che offre stabilità. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa Showa e offre regolazioni per la compressione e l'estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi della Triumph Speed Triple 1050 MY2011 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1437 mm, un'altezza sella di 828 mm e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Speed Triple 1050 MY2011. Innanzitutto, la KTM ha prestazioni brutali grazie alla sua potenza di 180 hp, che supera i 132 hp della Triumph. Inoltre, la KTM è dotata di un telaio completamente regolabile e stabile, che consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. I pneumatici di serie di alta qualità offrono una buona aderenza e maneggevolezza. La posizione di seduta confortevole della KTM rende la guida più piacevole, mentre il consumo di carburante accettabile permette di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 ha alcuni vantaggi da considerare. Il telaio controllato offre una buona stabilità, mentre il suono duro del motore aggiunge un elemento di emozione alla guida. Tuttavia, questi vantaggi non sono così significativi come quelli offerti dalla KTM.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 ha un equipaggiamento completo che richiede un costo aggiuntivo. Inoltre, il funzionamento complicato dell'indicatore può risultare scomodo per alcuni piloti. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 può avere un cambio brusco a volte, che può disturbare l'idillio tra il pilota e la moto.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni superiori, maneggevolezza accessibile e una serie di caratteristiche che la rendono una scelta migliore rispetto alla Triumph Speed Triple 1050 MY2011. Sebbene la Triumph abbia alcuni vantaggi come il telaio controllato e il suono duro del motore, questi non sono abbastanza significativi da superare i vantaggi offerti dalla KTM.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2022 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 828 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2022 e la Triumph Speed Triple 1050 2011. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 170%. Della KTM 1290 Super Duke R 2022 subisce una svalutazione di 670 EUR in un anno. La Triumph Speed Triple 1050 2011 invece subisce una svalutazione di 830 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2022 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011, ossia 16 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 77 giorni rispetto ai 116 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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