Honda CB500X 2022 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Honda CB500X 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022
Specifiche tecniche Honda CB500X 2022 rispetto a Triumph Tiger Sport 660 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 67 mm | Alesaggio | 74 mm |
Corsa | Corsa | 66.8 mm | Corsa | 51.1 mm |
Potenza | Potenza | 48 hp | Potenza | 81 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,600 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 43 Nm | Coppia | 64 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,600 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.7 | Rapporto di compressione | 11.95 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 471 ccm | Spostamento | 660 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Acciaio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 27.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 24.6 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 108 mm | Avanzamento | 107.3 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 296 mm | Diametro | 310 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 255 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 830 mm | Larghezza | 834 mm |
Altezza | Altezza | 1,410 mm | Altezza | 1,089 mm |
Interasse | Interasse | 1,445 mm | Interasse | 1,418 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 835 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 199 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 206 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 17.2 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2, A |
Autonomia | Autonomia | 486 km | Autonomia | 382 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 82 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 107 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 3.6 l/100km | Consumo combinato | 4.5 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CB500X 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!
ottimo motore
il cambio rapido opzionale è un MUST
ergonomia confortevole
equipaggiamento di alta qualità
buona protezione dal vento
Telaio troppo morbido alle velocità sportive