Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 SE MY2022 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono entrambe motociclette naked prodotte da Kawasaki, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Iniziamo analizzando la Kawasaki Z900 SE MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Z900 SE MY2022 dispone di un telaio in acciaio a doppia culla, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni, mentre i pneumatici sono larghi 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

La Kawasaki Z900 RS MY2018, invece, è equipaggiata con lo stesso motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza leggermente inferiore di 111 hp, ma la stessa coppia di 98,6 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e leggerezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni. I pneumatici sono larghi 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg.

Kawasaki Z900 SE 2022

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z900 SE MY2022, possiamo notare che questa moto ha un motore potente, che offre una maggiore potenza rispetto alla Z900 RS MY2018. Inoltre, la Z900 SE MY2022 ha componenti del telaio di alta qualità, che contribuiscono alla sua stabilità e maneggevolezza su pista. I freni sono robusti e offrono una buona potenza di frenata. La Z900 SE MY2022 offre anche una buona ergonomia, che la rende comoda da guidare per lunghi periodi.

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Z900 RS MY2018, possiamo notare che questa moto ha un motore potente e fluido, che offre una buona accelerazione e una guida piacevole. L'aspetto della Z900 RS MY2018 è gradevole, con un design retrò che richiama le moto degli anni '70. La posizione di seduta è comoda, che la rende adatta anche per lunghi viaggi. La Z900 RS MY2018 offre anche una facilità di guida e una maneggevolezza equilibrata, senza essere né troppo nervosa né troppo pesante.

Kawasaki Z900 RS 2018

Passando agli svantaggi della Kawasaki Z900 SE MY2022, possiamo notare che manca un assistente al cambio, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano una guida sportiva. Tuttavia, questo è un dettaglio che potrebbe non essere rilevante per tutti i piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Z900 RS MY2018, possiamo notare che questa moto è più pesante rispetto ad altre moto retrò della stessa categoria. Inoltre, la sella potrebbe essere un po' troppo morbida per lunghi tour, e la mancanza di protezione dal vento potrebbe essere un problema durante la guida su strade veloci.

In conclusione, la Kawasaki Z900 SE MY2022 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono entrambe ottime motociclette naked, ma presentano alcune differenze significative. La Z900 SE MY2022 offre un motore più potente, componenti del telaio di alta qualità e una buona ergonomia, mentre la Z900 RS MY2018 ha un motore potente e fluido, un aspetto gradevole e una posizione di seduta comoda. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.