Triumph Trident 660 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs BMW F 900 R 2021

La Triumph Trident 660 MY2021 e la BMW F 900 R MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido e offrono una potenza e una coppia elevate.

La Triumph Trident 660 è dotata di un motore a tre cilindri con una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Questo motore offre una buona accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore. La BMW F 900 R, d'altra parte, è dotata di un motore a due cilindri con una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore offre una maggiore potenza e coppia rispetto alla Trident, garantendo prestazioni più elevate.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La Trident 660 offre la regolazione del precarico dell'ammortizzatore posteriore, mentre la F 900 R offre anche la regolazione dell'estensione. Entrambe le moto offrono una guida confortevole e stabile, con sospensioni che assorbono bene le irregolarità della strada.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori, ma la BMW F 900 R ha dischi di diametro leggermente più grandi (320 mm rispetto ai 310 mm della Trident). Entrambe le moto offrono un sistema ABS di serie, che garantisce una frenata sicura e controllata.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Trident 660 ha un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. La F 900 R ha un interasse leggermente più lungo (1518 mm), un'altezza sella leggermente più alta (815 mm) e un peso in ordine di marcia leggermente più elevato (211 kg). Entrambe le moto offrono una capacità del serbatoio di carburante di circa 13-14 litri.

Per quanto riguarda la dotazione, entrambe le moto offrono fari a LED e un display TFT. Tuttavia, la BMW F 900 R offre anche una connettività funzionale, che consente di collegare il proprio smartphone alla moto e di accedere a varie funzioni e informazioni.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda i vantaggi, la Triumph Trident 660 offre un potente propulsore a tre cilindri, un telaio e freni di buona qualità, una ampia dotazione elettronica e comandi semplici e accessibili. D'altra parte, la BMW F 900 R offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale, una maneggevolezza accessibile ma anche sportiva, una posizione di seduta piacevole e una vasta scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Trident 660 presenta un controllo della trazione difensivo, mentre la F 900 R ha un cambio un po' rigido e un motore che gira in modo ruvido nella parte superiore. Inoltre, la F 900 R ha un paraspruzzi posteriore meno efficace rispetto alla Trident.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la scelta tra la Triumph Trident 660 e la BMW F 900 R dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Trident 660 offre un'esperienza di guida potente e accessibile, mentre la F 900 R offre una connettività funzionale e una maneggevolezza versatile.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a BMW F 900 R 2021

Triumph Trident 660 2021
BMW F 900 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la BMW F 900 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 R 2021 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2021 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2021, ossia 23 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 67 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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