Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-07 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Panoramica - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-07 2022

La Yamaha XSR700 MY2022 e la Yamaha MT-07 MY2022 sono entrambe motociclette naked prodotte da Yamaha, con caratteristiche tecniche molto simili. Entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea da 689 cc, con una potenza di 73,4 cavalli e una coppia di 67 Nm. Entrambe le moto sono alimentate tramite iniezione e raffreddate a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio, garantendo robustezza e stabilità.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, con un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un'interasse di 1405 mm per la XSR700 e 1400 mm per la MT-07. L'altezza della sella è di 835 mm per la XSR700 e 805 mm per la MT-07. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri, offrendo un'autonomia di rispettivamente 325 km per la XSR700 e 333 km per la MT-07. Il consumo combinato è di 4,3 l/100km per la XSR700 e di 4,2 l/100km per la MT-07.

Passando ai vantaggi della XSR700, il design di successo è sicuramente un punto di forza, con un aspetto retrò che richiama le moto classiche. Inoltre, il motore CP2 è collaudato e offre prestazioni affidabili. La posizione di seduta è confortevole, rendendo la moto adatta ad ogni situazione su strada. In generale, la XSR700 è un veicolo tuttofare che si adatta a diverse esigenze di guida.

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-07, il motore è vivace e potente, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La sonorità del motore è apprezzata dagli appassionati di moto. Anche la posizione di seduta è confortevole, consentendo una guida rilassata. L'impianto frenante è di buona qualità, garantendo una frenata efficace. Infine, la strumentazione è di facile lettura, offrendo informazioni chiare e immediate al pilota.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della XSR700, il display è di difficile lettura, soprattutto in condizioni di luce intensa. Inoltre, il telaio della moto è relativamente morbido, influenzando la stabilità in curva. L'angolo di piega della XSR700 è piuttosto ridotto, limitando le prestazioni in curva.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-07, il telaio non è regolabile, limitando le possibilità di personalizzazione della moto. Inoltre, la moto non è dotata di un display TFT, che potrebbe essere considerato un optional desiderabile per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi in termini di comfort e maneggevolezza. La scelta tra la XSR700 e la MT-07 dipenderà principalmente dalle preferenze personali del pilota, come il design, le prestazioni e le caratteristiche desiderate.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2022 rispetto a Yamaha MT-07 2022

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-07 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia325 kmAutonomia333 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO298 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quasi nessun'altra moto della cosiddetta classe entry-level è divertente come la Yamaha MT-07. Anche la versione ridotta a 48 CV riesce a tenere il passo con la versione completa più a lungo di quanto ci si aspetterebbe a causa della sua cilindrata relativamente grande. Anche i restanti componenti si comportano bene, sia i freni che le sospensioni non vogliono spaventare nessuno con troppa durezza, ma non raggiungono immediatamente il limite nemmeno con i piloti più sportivi. Il look è ora più coerente, il faro a LED minimalista si inserisce perfettamente nell'aspetto spigoloso.

motore vivace e potente

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

buon impianto frenante

strumentazione di facile lettura

Telaio non regolabile

nessun display TFT

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2022 e la Yamaha MT-07 2022. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2022 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR700 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2022, ossia 92 rispetto a 52. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 109 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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