BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R 1250 R MY2019 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli presentano caratteristiche simili, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer a due cilindri. Tuttavia, la BMW R 1250 R MY2019 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla BMW R 1200 R MY2015, con 136 CV rispetto ai 125 CV del modello precedente. La coppia è anche aumentata, passando da 125 Nm a 143 Nm. Entrambi i modelli sono raffreddati ad aria, ma la BMW R 1250 R MY2019 ha anche un sistema di raffreddamento a liquido-aria, che contribuisce a migliorare le prestazioni del motore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la BMW R 1250 R MY2019 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza. La sospensione posteriore è diversa tra i due modelli, con la BMW R 1200 R MY2015 che utilizza una sospensione paralizzante e la BMW R 1250 R MY2019 che utilizza un braccio oscillante singolo.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini. La tecnologia radiale dei freni anteriori è presente su entrambi i modelli, garantendo una maggiore potenza di frenata e una migliore sensibilità.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1515 mm per entrambi i modelli. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle altezze delle selle, con la BMW R 1200 R MY2015 che ha un'altezza sella di 790 mm, mentre la BMW R 1250 R MY2019 ha un'altezza sella di 820 mm. Il peso in ordine di marcia è anche leggermente superiore per la BMW R 1250 R MY2019, con 239 kg rispetto ai 231 kg del modello precedente. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Per quanto riguarda i vantaggi, entrambe le moto offrono un look sportivo e una posizione di guida confortevole. Entrambi i modelli sono dotati di ABS e controllo della trazione di serie, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Entrambi i modelli offrono anche diverse modalità di guida, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1200 R MY2015, molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per il pilota. Inoltre, il contagiri della moto potrebbe essere poco leggibile, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Per la BMW R 1250 R MY2019, non ci sono molte novità dal punto di vista visivo rispetto al modello precedente, il che potrebbe deludere coloro che cercano un aspetto completamente nuovo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida confortevole. La BMW R 1250 R MY2019 presenta alcune migliorie rispetto al modello precedente, come una potenza e una coppia leggermente superiori, una sospensione anteriore rovesciata e un sistema di raffreddamento a liquido-aria. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare, come il costo aggiuntivo per alcune funzioni e l'assenza di novità dal punto di vista visivo. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW R 1250 R 2019

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1250 R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW R 1250 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW R 1250 R 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 R 2019 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW R 1250 R 2019, ossia 23 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 11 della BMW R 1250 R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 R pubblicato in data 06/11/2018 che registra 73.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH