Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Moto Guzzi V85 TT MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Iniziamo con la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020. Questa moto è dotata di un motore V2 potente con una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la V-Strom 1050 XT offre una buona accelerazione e una guida dinamica. Inoltre, il motore è avviato elettricamente per una maggiore comodità.

La V-Strom 1050 XT è equipaggiata con una trasmissione a catena che garantisce una buona efficienza nella trasmissione della potenza alle ruote. Il telaio in alluminio conferisce alla moto una buona stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare il precarico per adattarsi alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda i freni, la V-Strom 1050 XT è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore che offre una buona potenza di frenata. Inoltre, la moto è equipaggiata con sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione per garantire una guida sicura.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La V-Strom 1050 XT ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. Queste dimensioni dei pneumatici offrono una buona aderenza su strada e una guida stabile.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la V-Strom 1050 XT ha un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 247 kg. Inoltre, la moto ha una capacità del serbatoio di 20 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento.

Passando alla Moto Guzzi V85 TT MY2019, questa moto è dotata di un motore V2 con una potenza di 80 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore offre una guida più rilassata e indulgente rispetto alla V-Strom 1050 XT. Inoltre, il suono del motore è molto apprezzato dagli appassionati di moto.

La V85 TT è dotata di una trasmissione ad albero di trasmissione che richiede una manutenzione meno frequente rispetto alla catena. Il telaio in acciaio offre una buona rigidità e stabilità alla moto. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 41 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm. Anche in questo caso, la regolazione del precarico è possibile per adattare la moto alle proprie preferenze di guida.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Per quanto riguarda i freni, la V85 TT è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore che offre una buona potenza di frenata. Inoltre, la moto è equipaggiata con sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo per garantire una guida sicura.

La V85 TT ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm, offrendo una buona aderenza su strada.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la V85 TT ha un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 229 kg. Inoltre, la moto ha una capacità del serbatoio di 21 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti. La V-Strom 1050 XT si distingue per il suo motore potente, l'ergonomia ottima e la buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, offre numerosi accessori di serie e una capacità di percorrere lunghe distanze. D'altro canto, la V85 TT si distingue per il suo motore V2 accogliente e indulgente, il buon sound e gli esterni iconici e belli. Inoltre, è adatta a terreni fuoristrada leggeri e la trasmissione cardanica è di facile manutenzione. Tuttavia, alcuni redattori avrebbero voluto più sportività e prestazioni dalla V85 TT, e la guida in posizione eretta può essere difficile per i piloti più alti.