Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la Moto Guzzi V85 TT MY2019 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a V, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici.

La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è equipaggiata con un motore da 1037 cc che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. La sua trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. Il telaio è realizzato in alluminio, che contribuisce a mantenere il peso complessivo della moto a 232 kg. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, ABS e controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

D'altra parte, la Moto Guzzi V85 TT MY2019 è dotata di un motore da 853 cc che produce una potenza di 80 hp e una coppia di 80 Nm. La sua trasmissione è un albero di trasmissione e l'avviamento è elettrico. Il telaio è realizzato in acciaio, che contribuisce a mantenere il peso complessivo della moto a 229 kg. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 41 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Moto Guzzi V85 TT MY2019. Il suo motore V2 offre una maggiore potenza e coppia, rendendo la moto più potente e reattiva. Inoltre, la tecnologia della Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è più matura e avanzata, offrendo una maggiore affidabilità e facilità d'uso. La moto ha anche una maneggevolezza stabile e offre la comodità di una posizione di guida confortevole. La strumentazione è di facile lettura e la moto è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

D'altra parte, la Moto Guzzi V85 TT MY2019 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore V2 offre un sound ottimo e accogliente, che può essere apprezzato dai motociclisti appassionati. I freni deceleranti della moto sono di buona qualità, offrendo una maggiore sicurezza durante la guida. Esteticamente, la Moto Guzzi V85 TT MY2019 ha un design iconico e bello, che la rende un'opzione attraente per coloro che cercano una moto con un aspetto unico. Inoltre, la moto è adatta a terreni fuoristrada leggeri e la trasmissione cardanica è di facile manutenzione.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è considerata tecnicamente non aggiornata, il che significa che il suo pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza. D'altra parte, alcuni dei redattori ritengono che la Moto Guzzi V85 TT MY2019 avrebbe potuto offrire più sportività e prestazioni. Inoltre, la moto potrebbe non essere adatta a percorsi fuoristrada più duri e la guida in posizione eretta potrebbe essere difficile per i piloti più alti.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e prestazioni degne di nota. La scelta tra la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la Moto Guzzi V85 TT MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2019 rispetto a Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza101 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia101 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione160 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.

V2 pieno di carattere

tecnologia matura

maneggevolezza stabile

curve ABS

posizione di guida confortevole

strumentazione di facile lettura

l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tecnicamente non aggiornato

il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser tra le enduro da turismo emana intimità e sovranità. Il suo potente motore V2 si muove bene e in modo indulgente. Anche il telaio e i freni funzionano bene. È altrettanto inadatta a situazioni di fuoristrada estremo quanto lo è nelle mani di famigerati ginocchieri. La Moto Guzzi V 85 TT ama fare i suoi giri in modo raffinato e confortevole, e anche per i tour più lunghi offre un comfort pratico sufficiente grazie alla trasmissione cardanica e all'ergonomia. Inoltre, ha un aspetto sensazionale e trasmette emozioni. L'unica cosa che alcuni dei nostri tester vorrebbero è qualche cavallo in più dei suoi 80 CV.

Motore V2 accogliente e indulgente

ottimo sound

buoni freni deceleranti

esterni molto iconici e belli

adatto a terreni fuoristrada leggeri

trasmissione cardanica di facile manutenzione

alcuni dei nostri redattori avrebbero voluto più sportività e prestazioni

inadatta ai percorsi fuoristrada più duri

guida in posizione eretta difficile per i piloti più alti

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Moto Guzzi V85 TT

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2019 e la Moto Guzzi V85 TT 2019. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1000 2019 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2019 in vendita rispetto a Moto Guzzi V85 TT 2019, ossia 7 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V85 TT, con 87 giorni rispetto ai 113 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 15 della Moto Guzzi V85 TT a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V85 TT pubblicato in data 27/11/2017 che registra 73.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V85 TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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