KTM 990 Super Duke 2011 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Panoramica - KTM 990 Super Duke 2011 vs Kawasaki Z900 2021

La KTM 990 Super Duke MY2011 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la KTM 990 Super Duke MY2011 è dotata di un motore a 2 cilindri da 999 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 100 Nm. La sua sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 850 mm.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Ha una forcella telescopica rovesciata come sospensione anteriore e il telaio è realizzato in acciaio con una configurazione a doppia culla. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono identiche a quelle della KTM, ovvero 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm.

Passando ai vantaggi della KTM 990 Super Duke MY2011, possiamo notare che è dotata di un dispositivo ad alte prestazioni che offre un potenziale estremo, sebbene non completamente realizzabile. La moto offre una sensazione di potenza e adrenalina che può essere apprezzata dai piloti più esperti. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi come una geometria che potrebbe non essere ottimale per tutti i piloti e un comfort di guida che potrebbe non essere al massimo livello. Inoltre, il design della strumentazione potrebbe risultare poco moderno rispetto ai modelli più recenti.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 offre alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, è dotata di un potente motore a 4 cilindri che offre prestazioni elevate. La sua maneggevolezza intuitiva la rende adatta sia per i piloti esperti che per i principianti. Inoltre, la moto è ben equipaggiata e offre un look aggressivo che potrebbe attrarre molti appassionati. Infine, il rapporto qualità/prezzo della Kawasaki Z900 è considerato molto buono.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Tuttavia, la moto presenta anche alcuni svantaggi. Ad esempio, non dispone di un'opzione per il cambio rapido, che potrebbe essere una caratteristica desiderata da alcuni piloti. Inoltre, rispetto ai concorrenti che sono dotati di un'IMU a 6 assi, la Kawasaki Z900 potrebbe essere considerata meno avanzata dal punto di vista elettronico.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La KTM 990 Super Duke MY2011 si distingue per il suo dispositivo ad alte prestazioni e il suo potenziale estremo, anche se non completamente realizzabile. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 offre un motore potente, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento e un look aggressivo, oltre a un rapporto qualità/prezzo interessante. Tuttavia, presenta alcune limitazioni come l'assenza di un'opzione per il cambio rapido e una tecnologia elettronica meno avanzata rispetto ad alcuni concorrenti.

Specifiche tecniche KTM 990 Super Duke 2011 rispetto a Kawasaki Z900 2021

KTM 990 Super Duke 2011
Kawasaki Z900 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

È ancora possibile entrare in curva con precisione o accendere la moto. È ancora possibile correggere ogni raggio facilmente e a piacimento. La Superduke è ancora più divertente di un pantalone di pelle. E potete ancora affrontare chiunque con lei.

Dispositivo ad alte prestazioni

potenziale estremo - non completamente realizzabile.

Geometria

comfort di guida non ottimale

design della strumentazione.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Super Duke vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 990 Super Duke 2011 e la Kawasaki Z900 2021. Serve meno tempo per vendere una KTM 990 Super Duke, ossia 80 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della KTM 990 Super Duke a partire dall'MY 2005 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 990 Super Duke è stato pubblicato in data 17/11/2004 e registra oltre 40.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 990 Super Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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