Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due moto naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design aggressivo e sportivo, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster 1200 S MY2020 è equipaggiata con un motore V2 da 1198,4 cc, che eroga una potenza di 147 hp e una coppia di 126,2 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. La moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo del cavalcamento con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1485 mm e un'altezza sella di 795 mm. Il peso a secco della moto è di 185 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 211 kg. La capacità del serbatoio è di 16,5 litri e la moto è dotata di fari a LED come optional.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 è equipaggiata con un motore V2 da 955 cc, che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101,4 Nm. Il motore è dotato di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio, mentre i freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. La moto dispone di sistemi di assistenza come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del cavalcamento con il filo, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1465 mm e un'altezza sella di 845 mm. Il peso a secco della moto è di 178 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 200 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri e la moto è dotata di fari a LED e di un display TFT come optional.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster 1200 S MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore ad alte prestazioni eroga una potenza di 147 cv e una coppia abbondante anche a bassi regimi. La moto è dotata di una fantastica dotazione elettronica, che include sistemi come il DTC, il DWC, il RbW e altri. Inoltre, la moto offre modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. Il telaio di alta qualità e l'ottima posizione di seduta contribuiscono a una guida agile e maneggevole. Infine, la moto presenta un concetto complessivo molto coerente ed esteticamente piacevole.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 offre vantaggi diversi. Il motore V2 ad alto regime di rotazione eroga una potenza di 153 cv, che garantisce prestazioni eccezionali. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del cavalcamento con il filo, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Il telaio finemente reattivo di serie e i freni potenti contribuiscono a una guida precisa e sicura. Inoltre, l'aspetto sportivo e raffinato della moto e la posizione di seduta sportiva e accessibile la rendono molto attraente per i motociclisti sportivi.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster 1200 S MY2020 richiede un po' di sensibilità nell'uso del cambio rapido, finché il pilota non si abitua. Inoltre, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h, il che può essere scomodo per i lunghi viaggi. Infine, l'assenza di un ammortizzatore di sterzo nella variante S potrebbe essere considerata un limite.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 presenta alcuni svantaggi. La mancanza dell'indicatore del carburante può essere un inconveniente per i motociclisti che desiderano monitorare con precisione il livello di carburante. Inoltre, il motore della moto può strattonare ai bassi regimi, il che potrebbe richiedere una maggiore attenzione nella guida. Infine, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente, il che potrebbe essere scomodo in determinate situazioni.

In conclusione, la Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due moto naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccellenti. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, che dipendono dalle preferenze e dalle esigenze del pilota. La scelta tra le due moto dipenderà quindi dalle preferenze personali del motociclista e dalle condizioni di guida in cui la moto sarà utilizzata.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione149 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.5 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 5 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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