Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 e la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 sono entrambe motociclette supersportive prodotte da Kawasaki, ma presentano alcune differenze significative nelle loro specifiche tecniche e caratteristiche.

In termini di dati tecnici, la Ninja ZX-10R MY2016 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 200,1 cavalli e una coppia di 114,3 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13:1 e dispone di 4 cilindri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono di tipo doppio disco con tecnologia radiale a petalo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 813 mm, un peso in ordine di marcia di 198 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

D'altra parte, la Ninja ZX-6R MY2019 è dotata di un motore in linea da 636 cc, che produce una potenza di 130 cavalli e una coppia di 70,8 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,9:1 e dispone anche di 4 cilindri. La sospensione anteriore è simile a quella della ZX-10R, con una forcella telescopica rovesciata e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. Anche la sospensione posteriore è simile, con un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, mentre i freni anteriori sono di tipo doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 196 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Ninja ZX-10R MY2016 presenta diversi vantaggi rispetto alla ZX-6R MY2019. Innanzitutto, ha una geometria del telaio più grande, che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, i componenti del telaio sono di alta qualità, garantendo una maggiore durata e prestazioni superiori. I freni della ZX-10R sono anche molto buoni, offrendo una potenza di frenata significativa. Infine, la ZX-10R è dotata di molta elettronica a bordo, che include diverse modalità di guida e sistemi di controllo avanzati, migliorando la sicurezza e le prestazioni complessive.

D'altra parte, la ZX-6R MY2019 ha i suoi vantaggi distinti. Il motore è molto buono, offrendo una miscela ottimale di giri e coppia. Questo si traduce in un'esperienza di guida supersportiva piacevole, con una maneggevolezza vivace ma senza una sensazione di ascetismo in sella. La forcella è ben reattiva e il telaio è decente e regolabile, consentendo una guida precisa e agile.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la ZX-10R MY2016, l'abitacolo potrebbe non essere perfettamente leggibile, il che potrebbe influire sulla comodità del pilota. Per la ZX-6R MY2019, alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione. Inoltre, la silhouette complessiva non è sufficientemente sportiva, il che potrebbe influire sull'aspetto esteriore della moto.

In conclusione, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 e la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di supersportive. La ZX-10R offre una maggiore potenza e prestazioni complessive, con un telaio di alta qualità e una vasta gamma di componenti elettronici. D'altra parte, la ZX-6R offre un'esperienza di guida più vivace e piacevole, con un motore ben bilanciato e una maneggevolezza agile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di potenza, maneggevolezza elettronica e aspetto esteriore.