Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Speed Triple R 2016

La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 e la Triumph Speed Triple R MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 1050 cc, raffreddato a liquido e con tre cilindri. Tuttavia, la Speed Triple R MY2016 offre una potenza leggermente superiore di 140 hp, rispetto ai 132 hp della Speed Triple 1050 MY2011. Anche la coppia è leggermente più alta sulla Speed Triple R MY2016, con 112 Nm rispetto ai 110 Nm della Speed Triple 1050 MY2011.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma la Speed Triple R MY2016 ha componenti delle sospensioni di alta qualità Öhlins, mentre la Speed Triple 1050 MY2011 utilizza sospensioni Showa. Le sospensioni della Speed Triple R MY2016 offrono una maggiore regolazione, inclusa la compressione, il precarico e il rimbalzo, rispetto alla Speed Triple 1050 MY2011, che offre solo la regolazione della compressione e del rimbalzo.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona stabilità. Tuttavia, la Speed Triple R MY2016 ha un telaio controllato in modo più accurato rispetto alla Speed Triple 1050 MY2011.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la Speed Triple R MY2016 ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla Speed Triple 1050 MY2011.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente diverso, con 1437 mm per la Speed Triple 1050 MY2011 e 1435 mm per la Speed Triple R MY2016. L'altezza sella è leggermente più bassa sulla Speed Triple R MY2016, con 825 mm rispetto ai 828 mm della Speed Triple 1050 MY2011. La capacità del serbatoio è anche diversa, con 17,5 litri per la Speed Triple 1050 MY2011 e 15,5 litri per la Speed Triple R MY2016.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Speed Triple 1050 MY2011 offre un telaio controllato, un suono duro e una buona stabilità. D'altra parte, la Speed Triple R MY2016 ha un motore a tre cilindri potente ed esclusivo, freni potenti, funzioni elettroniche ben funzionanti, eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins e un look tradizionale.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Speed Triple 1050 MY2011 può avere un cambio brusco che a volte disturba l'esperienza di guida. D'altra parte, la Speed Triple R MY2016 può avere una maneggevolezza un po' fiacca e un sovrapprezzo elevato per la versione R.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2011 rispetto a Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza132 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,086 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza728 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,437 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2011 e la Triumph Speed Triple R 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, ossia 77 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 16 della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple R pubblicato in data 24/10/2011 che registra 11.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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