Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Honda NC700X 2012

La Suzuki V-Strom 650 MY2017 e l'Honda NC700X MY2012 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo i dettagli tecnici e i vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli per capire quale potrebbe essere la scelta migliore.

Iniziamo con la Suzuki V-Strom 650 MY2017. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. La potenza è di 71 hp, mentre la coppia è di 62 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La V-Strom 650 ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce a una maggiore stabilità. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 213 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 650 2017

La V-Strom 650 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è vivace ed economico, offrendo una buona potenza e coppia. La moto è anche molto maneggevole, grazie al telaio Twin Tube in alluminio. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e dispone di controllo della trazione e ABS di serie, che contribuiscono a una guida più sicura. L'estetica della V-Strom 650 è in linea con la sorella maggiore, la V-Strom 1000, e la strumentazione è completa, con un indicatore di marcia. La presa da 12 volt nell'area del pozzetto è un ulteriore vantaggio, che consente di caricare dispositivi elettronici durante i viaggi. Infine, la V-Strom 650 ha un prezzo competitivo, rendendola una scelta interessante per chi cerca una moto enduro di qualità.

Passiamo ora all'Honda NC700X MY2012. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 73 mm e una corsa di 80 mm. La potenza è leggermente inferiore rispetto alla V-Strom 650, con 48 hp, ma la coppia è la stessa, pari a 62 Nm. Anche l'Honda NC700X ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo Twin Tube, a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 17 pollici sia per l'anteriore che per il posteriore. L'interasse è di 1540 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 214 kg e la capacità del serbatoio è di 14,1 litri.

L'Honda NC700X presenta alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, dispone di ABS di serie, che contribuisce a una maggiore sicurezza durante la guida. Inoltre, offre un cambio completamente automatico, che rende la guida molto più comoda e piacevole, soprattutto in città o durante i viaggi lunghi. L'NC700X è anche molto economico da acquistare, rendendola una scelta interessante per chi cerca una moto enduro a un prezzo accessibile. Il telaio semplice contribuisce a una maggiore praticità e facilità di manutenzione.

Honda NC700X 2012

Tuttavia, l'Honda NC700X presenta anche alcuni svantaggi. La potenza è leggermente inferiore rispetto alla V-Strom 650, il che potrebbe influire sulle prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il cambio a doppia frizione è disponibile solo come optional, il che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Suzuki V-Strom 650 MY2017 si distingue per il motore vivace ed economico, la maneggevolezza equilibrata, la buona protezione dal vento e la presenza di controllo della trazione e ABS di serie. L'Honda NC700X MY2012, d'altra parte, offre ABS di serie, un cambio completamente automatico e un prezzo molto competitivo. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.