Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Panoramica - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR700 MY2016 e la Yamaha XSR900 MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte da Yamaha. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea, il raffreddamento a liquido e la sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Yamaha XSR700 MY2016 è dotata di un motore da 689 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Questo motore è noto per la sua elasticità e la trasmissione diretta, che offrono una guida fluida e piacevole. La moto è anche molto maneggevole grazie al suo telaio in acciaio leggero. Tuttavia, alcuni utenti potrebbero trovare il telaio troppo morbido, il che potrebbe influire sulla stabilità in curva. Inoltre, la posizione di seduta potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2016 è equipaggiata con un motore da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e reattività, offrendo una guida più dinamica e sportiva rispetto al modello XSR700. La moto è dotata anche di una forcella telescopica rovesciata e di un telaio in alluminio, che conferiscono maggiore rigidità e stabilità in curva. Tuttavia, alcuni utenti potrebbero trovare la sella poco comoda per lunghi viaggi. Inoltre, il design dello speedblock potrebbe sembrare troppo comune, poiché è presente su molti altri modelli Yamaha.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il TC di serie, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Entrambi hanno anche pneumatici con larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, che offrono una buona aderenza su strada. Entrambi hanno un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

In conclusione, la Yamaha XSR700 MY2016 è una moto con un motore elastico e una trasmissione diretta, che offre una guida piacevole e maneggevole. Tuttavia, alcuni utenti potrebbero trovare il telaio troppo morbido e la posizione di seduta scomoda. D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2016 è dotata di un motore più potente e reattivo, con una guida più dinamica e sportiva. Tuttavia, alcuni utenti potrebbero trovare la sella poco comoda e il design dello speedblock troppo comune. Entrambi i modelli offrono una buona qualità costruttiva e sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il TC di serie.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2016 rispetto a Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR900 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.

Motore elastico

trasmissione diretta

maneggevolezza

buona qualità costruttiva

Telaio troppo morbido

bisogna abituarsi alla posizione di seduta

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina le prestazioni di una streetfighter sportiva con l'aspetto di una naked retrò piacevole e dalle finiture pulite. In questo modo, i giapponesi si avvalgono della propria storia, che si trova impacchettata e senza lacune nell'archivio dell'agenzia di design che lavora per Yamaha da 60 anni. Adotta le virtù della MT-09 e ne ha sanato alcuni punti deboli. La guida è più armoniosa, più controllata e, se lo si desidera, più rilassata. Solo il comfort, e quindi il pilota, risente del telaio stretto sulle strade dissestate. Bisogna essere un po' sensibili quando si tratta di una neo-classica.

motore avido

modalità di guida ben calibrate

ABS e TC di serie

design autentico e moderno

lavorazione pulita

telaio rigido

la sella dovrebbe essere più comoda

il design dello speedblock è già presente su molti altri modelli

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2016 e la Yamaha XSR900 2016. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2016 è più alto del 3%. Della Yamaha XSR700 2016 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Yamaha XSR900 2016 invece subisce una svalutazione di 1.950 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR700 2016 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2016, ossia 9 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, con 77 giorni rispetto agli 85 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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