Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Il confronto tra la Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Ducati Hypermotard 950 SP MY2019 rivela diverse caratteristiche distintive tra i due modelli.

Iniziamo con la Ducati Streetfighter V2 MY2022. Questa naked bike è dotata di un motore V2 ad alto regime di rotazione che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha 2 cilindri e un volume di 955 cc. Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la Streetfighter V2 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 120 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore Sachs, che offre un'escursione di 130 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo monoscocca. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoni radiali monoblocco Brembo. La Streetfighter V2 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso a secco di 178 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 200 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Passiamo ora alla Ducati Hypermotard 950 SP MY2019. Questa supermotard è alimentata da un motore V2 che eroga una potenza di 114 hp e una coppia di 96 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Anche in questo caso, la moto ha 2 cilindri e un volume di 937 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Öhlins con un'escursione di 185 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è simile a quella della Streetfighter V2, con un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore Öhlins che offre un'escursione di 175 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoni radiali monoblocco Brembo. La Hypermotard 950 SP è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1493 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso a secco di 176 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 204 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 14.5 litri.

Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Hypermotard 950 SP MY2019. Innanzitutto, il motore V2 ad alto regime di rotazione offre una maggiore potenza rispetto al motore della Hypermotard. Inoltre, la Streetfighter V2 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio reattivo di serie e i freni potenti contribuiscono a una maneggevolezza precisa. Esteticamente, la Streetfighter V2 ha un aspetto sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva e accessibile.

D'altra parte, la Ducati Hypermotard 950 SP MY2019 offre il vantaggio di essere una moto divertente e di classe. Il motore è potente e raffinato, e i freni Brembo di alta qualità con ABS in curva garantiscono una maggiore sicurezza. Il cambio rapido di serie e le sospensioni Öhlins migliorano ulteriormente le prestazioni della moto. Inoltre, la Hypermotard 950 SP si distingue per l'abbondanza di componenti in carbonio, che conferiscono un look ancora più cool rispetto alla versione base della Hypermotard.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V2 MY2022 manca di un indicatore del carburante, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il motore potrebbe strattonare ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, si è notato un accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

Per quanto riguarda la Ducati Hypermotard 950 SP MY2019, il prezzo è un ulteriore svantaggio rispetto alla versione base della Hypermotard. Inoltre, alcuni piloti potrebbero richiedere un po' di tempo per abituarsi alla frenata della moto.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Ducati Hypermotard 950 SP MY2019 sono due moto con caratteristiche distintive. La Streetfighter V2 si distingue per il suo motore ad alto regime di rotazione, il pacchetto elettronico completo, il telaio reattivo e l'aspetto sportivo. D'altra parte, la Hypermotard 950 SP offre una guida divertente e di classe, con un motore potente, freni di alta qualità, sospensioni Öhlins e un look ancora più cool. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di un indicatore del carburante nella Streetfighter V2 e il prezzo più elevato della Hypermotard 950 SP.