BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Panoramica - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 850 GS Adventure ha un motore da 853 cc, con una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. Ha freni anteriori a doppio disco e una capacità del serbatoio di 23 litri.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha un motore da 799 cc, con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. Ha freni anteriori a doppio disco e una capacità del serbatoio di 20 litri.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

La BMW F 850 GS Adventure ha diversi vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure. Il suo motore è noto per la sua fluidità e la sua erogazione di potenza senza soluzione di continuità. Inoltre, la BMW offre un'ergonomia e un comfort eccezionali, rendendola perfetta per il turismo. La moto è anche molto adatta al fuoristrada, grazie alle sue sospensioni di alta qualità e al telaio robusto. Infine, la BMW F 850 GS Adventure è considerata tecnicamente molto matura, il che si traduce in prestazioni affidabili e di alto livello.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha i suoi vantaggi distintivi. Il suo motore ha una personalità e dei modi di guida molto caratteristici, che possono essere apprezzati dagli appassionati di moto. Inoltre, la KTM offre una stabilità del telaio eccezionalmente elevata, che permette di affrontare le curve con grande sicurezza. I freni della KTM sono considerati senza rivali, offrendo una potenza di frenata eccezionale. Infine, la KTM 790 Adventure ha capacità fuoristradistiche straordinarie, grazie alle sue sospensioni di alta qualità e al telaio robusto. La moto ha anche consumi medi ridotti, rendendola più economica da utilizzare.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La BMW F 850 GS Adventure ha un prezzo elevato, soprattutto se si desidera aggiungere equipaggiamenti supplementari. Inoltre, il motore della BMW può trasmettere meno emozioni rispetto a quello della KTM. La forcella della BMW non è regolabile, il che potrebbe limitare la possibilità di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la BMW F 850 GS Adventure ha un peso abbastanza elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha una politica dei supplementi poco attraente, il che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto. Inoltre, il sedile originale della KTM non è considerato ottimale in termini di forma e comfort.

In conclusione, sia la BMW F 850 GS Adventure MY2019 che la KTM 790 Adventure MY2019 sono moto da enduro di alta gamma con prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS Adventure 2019 rispetto a KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione215 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento124.6 mmAvanzamento107.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS Adventure vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS Adventure 2019 e la KTM 790 Adventure 2019. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS Adventure 2019 è più alto del 44%. Nel primo anno la BMW F 850 GS Adventure 2019 subisce una svalutazione di 0 EUR e nel secondo anno di 1.460 EUR. La KTM 790 Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 1.050 EUR nel primo e di 1.020 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS Adventure 2019 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2019, ossia 5 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, con 101 giorni rispetto ai 138 giorni per la BMW F 850 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della BMW F 850 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 850 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 33.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG