Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Harley-Davidson Sportster S RH1250S MY2021 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche avanzate. Entrambi i modelli sono dotati di motori a V raffreddati a liquido, ma differiscono in termini di potenza e coppia.

La Sportster S RH1250S è equipaggiata con un motore da 1252 cc che produce una potenza di 122 hp e una coppia di 125 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e ha due cilindri. La Streetfighter V2, d'altra parte, monta un motore da 955 cc che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Anche questo motore è alimentato da iniezione e ha due cilindri.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Sportster S RH1250S ha una forcella telescopica rovesciata Showa nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa nella parte posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. La Streetfighter V2 ha una forcella telescopica rovesciata Showa nella parte anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs nella parte posteriore. Anche queste sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Sportster S RH1250S ha un freno anteriore a disco singolo, mentre la Streetfighter V2 ha un doppio disco anteriore. Entrambe le moto sono dotate di tecnologia radiale e monoblocco per una maggiore potenza di frenata.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati. La Sportster S RH1250S ha ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La Streetfighter V2 ha modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La Sportster S RH1250S ha un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 755 mm e un peso a secco di 221 kg (con ABS). La Streetfighter V2 ha un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (con ABS).

Entrambe le moto offrono dotazioni opzionali come fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Sportster S RH1250S ha anche Bluetooth e connettività come optional, mentre la Streetfighter V2 non lo offre.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Passando ai vantaggi della Sportster S RH1250S, possiamo notare che ha un motore potente e raffinato, freni molto buoni per un sistema a disco singolo e un pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Per quanto riguarda i vantaggi della Streetfighter V2, possiamo evidenziare il motore V2 ad alto regime di rotazione, il pacchetto elettronico completo, il telaio finemente reattivo di serie, i freni potenti, la maneggevolezza precisa, l'aspetto sportivo e raffinato e la posizione di seduta sportiva e accessibile.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Sportster S RH1250S ha un telaio davvero duro e un comportamento in curva un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo. D'altra parte, la Streetfighter V2 manca di un indicatore del carburante, il motore strattona ai bassi regimi e si accumula calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche avanzate. La Sportster S RH1250S si distingue per il suo motore potente e raffinato, mentre la Streetfighter V2 si distingue per il suo motore ad alto regime di rotazione e il telaio reattivo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa72.3 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza122 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione92 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioSachs
EscursioneEscursione51 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento148 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore160 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 755 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.8 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia245 kmAutonomia283 km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

La Sportster S ritorna alla tradizione di questa serie di modelli - sì, un tempo si trattava davvero di sport! Ecco perché l'ultima creazione americana, con i suoi 122 CV e 125 Nm di coppia, non vuole essere una cruiser, ma è quasi priva di classe nella sua ricerca di clienti. Ciò che viene offerto è una splendida moto da poser, sorprendentemente facile da guidare. Il freno anteriore a disco singolo funziona bene e il grasso pneumatico anteriore da 160 sterza meglio di quanto ci si aspetterebbe. Solo le sospensioni rigide fanno soffrire il pilota sulle lunghe distanze, cosa che ovviamente non ha alcuna importanza davanti alla gelateria. L'elettronica e la sicurezza sono al top, il che attenua il prezzo elevato per i veri appassionati.

Motore potente e raffinato

freni molto buoni per un sistema a disco singolo

pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Telaio davvero duro

comportamento in curva un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 e la Ducati Streetfighter V2 2022. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 73 giorni per l'Harley-Davidson Sportster S RH1250S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S a partire dall'MY 2021 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S è stato pubblicato in data 13/07/2021 e registra oltre 78.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Sportster S RH1250S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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