Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Panoramica - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Aprilia Tuareg 660 2022

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida versatile su strada e fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 113 hp e una coppia di 94 Nm. Questo motore si distingue per la sua agilità a partire da 6.000 giri, offrendo una guida molto reattiva e divertente. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Sachs e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, offrendo una buona stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1594 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 225 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Inoltre, la moto può essere dotata di un parabrezza regolabile come optional.

D'altra parte, l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 è equipaggiata con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 659 cc che eroga una potenza di 80 hp e una coppia di 70 Nm. Questo motore offre una buona combinazione di potenza e coppia, garantendo una guida fluida e controllata. Come la Ducati, anche l'Aprilia è dotata di una trasmissione a catena e di un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Kayaba e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, offrendo una buona stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 204 kg e una capacità del serbatoio di 18 litri. Inoltre, la moto può essere dotata di fari a LED come optional.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Passando ai vantaggi della Ducati Multistrada V2 S MY2022, questa moto offre un motore molto agile a partire da 6.000 giri, garantendo una guida divertente e reattiva. Il telaio versatile e semiattivo offre una buona stabilità e maneggevolezza su strada e fuoristrada. I freni offrono un buon controllo e una buona potenza di arresto. La posizione di seduta sportiva ma confortevole rende la moto adatta anche ai piloti più piccoli. La moto è dotata di un'ampia dotazione di serie, offrendo molte caratteristiche e sistemi di assistenza avanzati. Inoltre, la presenza di un parabrezza regolabile permette una buona protezione dal vento con una facile regolazione. Infine, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è anche comoda per il passeggero, garantendo un'esperienza di guida confortevole per entrambi gli occupanti.

Per quanto riguarda gli vantaggi dell'Aprilia Tuareg 660 MY2022, questa moto si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia. Il telaio ben progettato e le sospensioni con una discreta escursione offrono una guida stabile e confortevole su strada e fuoristrada. Le modalità di guida ben calibrate o le differenze ben percepibili consentono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. Il controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida offre una maggiore sicurezza e controllo. Inoltre, la presenza di un cruise control di serie permette di mantenere una velocità costante senza dover tenere il pollice sull'acceleratore.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Passando ai svantaggi della Ducati Multistrada V2 S MY2022, è importante notare che il motore può strattonare ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida in certe situazioni. Inoltre, il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori, richiedendo una certa attenzione nella sua gestione. Infine, il quickshifter non è perfetto, richiedendo una certa precisione nella sua azione.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Aprilia Tuareg 660 MY2022, è importante notare che il buon cambio rapido non è di serie, richiedendo un costo aggiuntivo per chi desidera questa caratteristica. Inoltre, la variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento, limitando le opzioni di personalizzazione per i motociclisti. Infine, la protezione dal vento potrebbe essere migliore, richiedendo una certa attenzione alla posizione di guida per ridurre l'impatto del vento sul pilota.

In conclusione, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano una moto enduro performante e versatile. La Ducati offre un'esperienza di guida sportiva e confortevole, con una buona protezione dal vento e una dotazione di serie completa. D'altra parte, l'Aprilia si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia, offrendo una guida stabile e confortevole su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il motore strattonante della Ducati e la mancanza di alcune caratteristiche di serie nell'Aprilia. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze individuali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V2 S 2022 rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Aprilia Tuareg 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia94 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioSachsMarchioKayaba
EscursioneEscursione170 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.8 gradiAngolo inclinazione sterzo63.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.7 mmAvanzamento113.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,594 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)225 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S è una moto da turismo estremamente agile e allo stesso tempo confortevole, incredibilmente divertente da guidare in curva, ma che brilla per il suo comfort anche sulle lunghe distanze. Grazie all'altezza della sella ridotta, alla curva inguinale significativamente più corta e alla migliore fluidità del motore (almeno per una Ducati), anche le persone più piccole e meno esperte possono godersi questo meraviglioso piacere di guida in totale spensieratezza. È soprattutto qualcosa per i motociclisti che amano un approccio più sportivo, ma che non vogliono rinunciare a un certo comfort durante il turismo.

Motore molto agile a partire da 6.000 giri

telaio versatile e semiattivo

freni con un buon controllo

posizione di seduta sportiva ma confortevole

adatta ai piloti più piccoli

ampia dotazione di serie

buona protezione dal vento con facile regolazione

comoda per il passeggero.

Il motore strattona ai bassi regimi

il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori

il quickshifter non è perfetto

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nel complesso, la Tuareg 660 di Aprilia, ben equipaggiata, non è solo un'ottima enduro da turismo nel vero senso della parola per 11.990 euro in Germania e 13.490 euro in Austria, ma anche - se volete - una "Tenere con tutto". Per questo dovrete scavare un po' di più nelle vostre tasche. Ma prenderete rapidamente confidenza con la Tuareg, più accessibile, ed è sicuramente una buona scelta per chi è alla ricerca delle prime avventure fuori dai sentieri battuti - senza annoiare i motociclisti più esperti, anzi. In ogni caso, l'Aprilia è un arricchimento per la Sequment e una buona opzione per chi non vuole fare a meno degli aiuti elettronici alla guida nemmeno su una Reissenduro orientata al fuoristrada.

Maneggevolezza ed ergonomia

Buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni

Modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili

Controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida

Cruise control di serie

Il buon cambio rapido non è di serie

L'elegante variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V2 S vs Aprilia Tuareg 660

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada V2 S 2022 e l'Aprilia Tuareg 660 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V2 S 2022 è più alto del 63%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada V2 S 2022 in vendita rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022, ossia 13 rispetto a 36. Con 103 giorni si impiegano tanti per vendere una Ducati Multistrada V2 S quanti per un'Aprilia Tuareg 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Multistrada V2 S a partire dall'MY 2022 e 15 dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Multistrada V2 S è stato pubblicato in data 30/09/2021 e registra oltre 29.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 pubblicato in data 13/11/2019 che registra 38.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada V2 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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