BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2020

La BMW S 1000 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due modelli di motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli appartengono alla famiglia S 1000, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le motociclette sono equipaggiate con un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 offre una potenza superiore di 207 hp rispetto ai 160 hp della S 1000 R MY2015. Anche la coppia è leggermente superiore nella S 1000 RR MY2020, con 113 Nm rispetto ai 112 Nm della S 1000 R MY2015. Inoltre, la S 1000 RR MY2020 ha un rapporto di compressione più elevato di 13.3 rispetto al 12 della S 1000 R MY2015.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le motociclette sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 ha una forcella con un diametro leggermente inferiore di 45 mm rispetto ai 46 mm della S 1000 R MY2015.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Dal punto di vista del telaio, entrambe le motociclette sono dotate di un telaio in alluminio con una struttura a doppio tubo. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 ha un telaio con una struttura a doppio tubo e un motore portante, che migliora la rigidità complessiva del telaio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le motociclette sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale. Non ci sono differenze significative tra i due modelli in questo aspetto.

In termini di dimensioni e peso, la S 1000 RR MY2020 ha un interasse leggermente superiore di 1441 mm rispetto ai 1439 mm della S 1000 R MY2015. Anche l'altezza della sella è leggermente superiore nella S 1000 RR MY2020, con 824 mm rispetto ai 814 mm della S 1000 R MY2015. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 è più leggera, con un peso in ordine di marcia di 197 kg rispetto ai 207 kg della S 1000 R MY2015.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi dei due modelli, la S 1000 R MY2015 offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come optional costosi, un telaio rigido e vibrazioni al manubrio.

D'altra parte, la S 1000 RR MY2020 ha un'erogazione della potenza molto lineare e controllabile, grazie alla tecnologia ShiftCam che offre molta pressione anche ai bassi regimi. Inoltre, offre un eccellente sistema DDC (Dynamic Damping Control) che garantisce precisione e prestazioni superiori. La S 1000 RR MY2020 è dotata anche di un pacchetto elettronico completo e offre un pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista. Tuttavia, alcuni potrebbero considerare la moto un po' "senza carattere" rispetto ad altre concorrenti come l'Aprilia e la Honda e potrebbe essere leggermente indietro sul fronte della scheda tecnica in confronto diretto.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due modelli di motociclette con caratteristiche tecniche e prestazioni leggermente diverse. Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi specifici, e la scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza207 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro45 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza846 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,441 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 824 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la BMW S 1000 RR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 94%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La BMW S 1000 RR 2020 invece subisce una svalutazione di 510 EUR nel primo e di 170 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2020, ossia 12 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG