Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Loading...

Panoramica - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Husqvarna Norden 901 2022

La Triumph Scrambler 1200 XE MY2019 e l'Husqvarna Norden 901 MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Scrambler 1200 XE MY2019 è dotata di un motore da 1200 cc con una potenza di 90 hp e una coppia di 110 Nm. Ha una sospensione anteriore Showa da 47 mm con un'escursione di 250 mm e una sospensione posteriore Öhlins con un'escursione di 250 mm. Il telaio è in acciaio e il peso a secco è di 207 kg. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. È dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e fari a LED come optional.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 ha un motore da 889 cc con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una sospensione anteriore WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm e una sospensione posteriore WP con un'escursione di 215 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno e il peso a secco è di 204 kg. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. È dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione, quickshifter e connettività come optional.

La Triumph Scrambler 1200 XE MY2019 presenta alcuni vantaggi distintivi. Ha un design esterno bellissimo e componenti di alta qualità. Il telaio è ottimo e offre una buona stabilità. Il motore è potente e ha una coppia elevata, il che la rende adatta anche per l'uso fuoristrada. Tuttavia, ha una limitata idoneità al turismo e può essere problematica per i piloti più piccoli a causa dell'altezza. Inoltre, il comportamento in curva può essere un po' ballerino e c'è il rischio di ustioni alla gamba destra a causa dello scarico alto.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 ha alcuni vantaggi notevoli. Il motore è grande e offre una elevata praticità. Ha una risposta del motore ottima e una gamma di giri lineare. In sella, si avverte quasi nessuna vibrazione e il pacchetto elettronico è di alta qualità. Offre anche un elevato livello di comfort di viaggio grazie alla buona protezione dal vento e dalle intemperie. Il telaio è piacevolmente messo a punto e offre un carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante. È anche una moto robusta e affidabile anche nei lunghi viaggi. Tuttavia, può sviluppare calore nella zona del polpaccio a basse velocità e può avere un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo a causa di una massa volanica ridotta.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Scrambler 1200 XE MY2019 si distingue per il suo design esterno, i componenti di alta qualità e il motore potente, mentre l'Husqvarna Norden 901 MY2022 offre un motore pratico, una risposta del motore ottima e un elevato livello di comfort di viaggio. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XE 2019 rispetto a Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Husqvarna Norden 901 2022

Motore e trasmissione

CorsaCorsa80 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,950 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro47 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione250 mmEscursione215 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,570 mmInterasse1,513 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 854 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)207 kgPeso a secco (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph è principalmente una moto scrambler. E lo è a tal punto che questa moto, meravigliosamente irragionevole e brutale, può essere inseguita anche su terreni difficili. Ci ricorda perché amiamo le moto: offre grandi momenti in sella, ma ha anche degli svantaggi pratici. Perché in fuoristrada è un ferro potente e può facilmente tenere il passo delle enduro da turismo, se non superarle. La mancanza del parabrezza e lo spazio limitato per i bagagli la rendono naturalmente meno adatta al turismo. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

esterni bellissimi

componenti di alta qualità

ottimo telaio

motore potente e con una coppia elevata

funziona molto bene in fuoristrada

Limitata idoneità al turismo

molto alto, può essere problematico per i piloti più piccoli

comportamento in curva un po' ballerino

possibili ustioni alla gamba destra a causa dello scarico alto.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante il test negli Stati Uniti, l'Husqvarna è stata esposta alle condizioni di prova probabilmente più dure. Il tour ha attraversato deserti, alte montagne e valli roventi. È stato necessario affrontare sia le autostrade che il frenetico traffico cittadino. Alla fine, la Norden 901 si è dimostrata una moto d'avventura simpatica, affidabile e di grande successo, con la quale è un piacere viaggiare.

Grande motore con elevata praticità

Ottima risposta del motore

Gamma di giri lineare

Quasi nessuna vibrazione in sella

Pacchetto elettronico di alta qualità

Elevato livello di comfort di viaggio

Telaio piacevolmente messo a punto

Carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Robusto

Affidabile anche nei lunghi viaggi

Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità

funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo

massa volanica ridotta, continua a spegnersi

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 1200 XE vs Husqvarna Norden 901

Vi sono delle differenze tra la Triumph Scrambler 1200 XE 2019 e l'Husqvarna Norden 901 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Husqvarna Norden 901 2022 è più alto del 3%. Della Triumph Scrambler 1200 XE 2019 subisce una svalutazione di 620 EUR in un anno. L'Husqvarna Norden 901 2022 invece subisce una svalutazione di 920 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Scrambler 1200 XE 2019 in vendita rispetto a Husqvarna Norden 901 2022, ossia 7 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Norden 901, con 107 giorni rispetto ai 122 giorni per la Triumph Scrambler 1200 XE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Scrambler 1200 XE a partire dall'MY 2019 e 20 dell'Husqvarna Norden 901 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Scrambler 1200 XE è stato pubblicato in data 24/10/2018 e registra oltre 34.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 pubblicato in data 05/11/2019 che registra 120.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Norden 901

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG