Yamaha MT-10 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs BMW S 1000 R 2021

La Yamaha MT-10 MY2022 e la BMW S 1000 R MY2021 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro cilindri raffreddati a liquido, che garantiscono una potenza elevata e una coppia generosa.

La Yamaha MT-10 MY2022 è equipaggiata con un motore CP4 da 998 cc, che eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e offre una risposta rapida e lineare dell'acceleratore. La trasmissione è fluida e precisa, permettendo cambi di marcia rapidi e senza sforzo. Il telaio in alluminio tipo Deltabox conferisce alla moto una grande stabilità e maneggevolezza, mentre la forcella telescopica rovesciata e l'ammortizzatore monoshock offrono un'ottima sospensione.

La BMW S 1000 R MY2021 è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Il motore offre una risposta rapida e una spinta vigorosa in ogni regime di rotazione. La trasmissione è precisa e permette cambi di marcia rapidi e fluidi. Il telaio in alluminio Twin Tube conferisce alla moto una grande stabilità e una maneggevolezza precisa. La forcella telescopica rovesciata e l'ammortizzatore monoshock offrono una sospensione di alta qualità.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. I freni offrono una frenata potente e progressiva, garantendo una grande sicurezza in frenata. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, il controllo della trazione e l'ABS in curva, che migliorano la stabilità e la sicurezza in ogni situazione di guida.

La Yamaha MT-10 MY2022 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore CP4 è noto per la sua potenza e reattività, offrendo una guida emozionante e divertente. Il pacchetto elettronico della moto è completo e offre molte funzioni avanzate, come il controllo della velocità di crociera e l'assistente di turno con blipper. Il look della MT-10 è distintivo e aggressivo, con linee affilate e dettagli accattivanti. La posizione di guida è confortevole, con una sella ben imbottita e manubri ben posizionati. Gli indicatori sono di facile lettura e l'ABS in curva migliora ulteriormente la sicurezza in frenata.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2021 ha i suoi punti di forza. Il motore della S 1000 R offre una potenza elevata e una spinta vigorosa, offrendo una guida emozionante e adrenalinica. I freni della BMW sono di alta qualità e offrono una frenata potente e progressiva. L'ergonomia della moto è confortevole, con una sella ben imbottita e manubri ben posizionati. La S 1000 R offre anche una vasta gamma di optional performanti, che consentono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. La moto è inoltre molto versatile e si adatta bene sia alla guida in città che a quella su strada aperta.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 MY2022 ha una leva della frizione non regolabile, che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Inoltre, l'assenza di tubi freno in treccia d'acciaio potrebbe essere considerata una mancanza da parte di alcuni motociclisti più esigenti. Il display della MT-10 è un po' piccolo e potrebbe risultare difficile da leggere in determinate condizioni di luce.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2021 ha un quickshifter buono, ma non perfetto, che potrebbe non offrire cambi di marcia sempre fluidi. Il suono del motore potrebbe risultare ancora un po' invadente per alcuni motociclisti. Inoltre, potrebbero essere presenti ancora alcune vibrazioni al manubrio, che potrebbero essere fastidiose durante la guida.

In conclusione, sia la Yamaha MT-10 MY2022 che la BMW S 1000 R MY2021 sono moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida entusiasmante. Entrambe le moto presentano vantaggi distintivi, come motori potenti, sospensioni di alta qualità e sistemi di assistenza avanzati. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come piccoli difetti di design e alcune mancanze nei dettagli. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 2022
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la BMW S 1000 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 76 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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