Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche tecniche e prestazioni interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione di carburante e raffreddati a liquido, ma differiscono nel tipo di motore e nel numero di cilindri.

La Kawasaki Z900 MY2020 è dotata di un motore in linea a 4 cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 CV e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una grande potenza e una buona accelerazione. La Z900 ha anche una grande maneggevolezza grazie al telaio in acciaio a doppia culla e alla sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni offrono una buona potenza di frenata. La Z900 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 ha un motore a 2 cilindri da 1200 cc, che produce una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm. Nonostante la potenza leggermente inferiore rispetto alla Z900, la Speed Twin offre ancora una guida emozionante e divertente. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore doppio. I freni anteriori a doppio disco da 305 mm con quattro pistoni offrono una buona potenza di frenata. La Speed Twin è dotata di ABS per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi della Speed Twin includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1430 mm e un'altezza sella di 807 mm.

La Kawasaki Z900 MY2020 ha diversi vantaggi rispetto alla Triumph Speed Twin 1200 MY2019. Innanzitutto, la Z900 è dotata di un potente motore a quattro cilindri che offre una maggiore potenza rispetto al motore a due cilindri della Speed Twin. Inoltre, la Z900 ha una grande maneggevolezza grazie al suo telaio in acciaio a doppia culla. La Z900 ha anche una buona dotazione di funzioni di assistenza alla guida, come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Infine, la Z900 ha un look aggressivo e offre un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, la moto ha un design splendido, sebbene i dettagli non siano immediatamente visibili. Inoltre, la Speed Twin ha un'altezza della sella ridotta, che la rende più accessibile e facile da gestire per i piloti di diverse altezze. La moto è anche facile da guidare grazie al suo motore da 1200 cc e 97 CV, che offre una buona potenza senza essere troppo impegnativo. Infine, la Speed Twin offre ancora un'esperienza emotiva e divertente nonostante la potenza leggermente inferiore.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione di quickshifter. D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte e una risposta leggermente ruvida in modalità Sport. Durante i test, è stato riscontrato anche uno stridio del freno posteriore sulla Speed Twin.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche tecniche interessanti. La Z900 offre una potenza e una maneggevolezza superiori, mentre la Speed Twin ha un design splendido e una guida accessibile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo22.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento93.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 807 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Triumph Speed Twin 1200 2019. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2019 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019, ossia 34 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Twin 1200, con 87 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH