KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore V2 da 1301 cc e 4 tempi, con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diverse tipologie di guida.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 è una sport tourer che offre una potenza massima di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Il suo motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 125 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un monoammortizzatore WP, un'escursione di 156 mm e regolazioni simili a quelle della sospensione anteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. I freni anteriori sono costituiti da doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm, una capacità del serbatoio di 23 litri, un'autonomia di 383 km e un consumo combinato di 5,99 l/100km. Come optional, la moto può essere equipaggiata con un parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è una moto da enduro che offre una potenza massima di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha caratteristiche simili alla KTM 1290 Super Duke GT, come il motore, la trasmissione, la sospensione anteriore, il telaio e i freni anteriori. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative. La sospensione anteriore ha un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore ha un'escursione di 200 mm. Il telaio ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente maggiore, pari a 65,3 gradi. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm, una capacità del serbatoio di 23 litri, un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5,7 l/100km. Come optional, la moto può essere equipaggiata con luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT offre una potenza massiccia, un telaio preciso, una maneggevolezza agile, freni ben controllati, protezione dal vento adeguata, un parabrezza facilmente regolabile, un'ergonomia eccellente anche per i piloti più alti, un'autonomia lunga e una dotazione di serie ampia. D'altra parte, presenta un telaio e una sella piuttosto duri, un'accelerazione del motore che inizia dolcemente solo a partire da circa 3500 giri e può risultare molto rumoroso con il Track Pack.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S offre un propulsore V2 molto sportivo ma anche colto, una maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni compreso l'ABS in curva, un pacchetto elettronico completo e uno strumento chiara e ben strutturato con un enorme display da 7 pollici. Tuttavia, presenta un comportamento in curva un po' lento, un design della confezione e una politica dei prezzi poco trasparenti, cruscotti e interruttori che non sembrano di alta qualità.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due motociclette di alta gamma con caratteristiche e prestazioni diverse. La Super Duke GT è più adatta per chi cerca una moto sportiva e turistica, mentre la Super Adventure S è più adatta per chi cerca una moto da enduro. Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dal tipo di guida che desidera fare.