KTM 125 Duke 2015 vs. KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

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Panoramica - KTM 125 Duke 2015 vs KTM 200 Duke 2015

La KTM 125 Duke MY2015 e la KTM 200 Duke MY2015 sono entrambe motociclette naked prodotte da KTM. Entrambe condividono molte caratteristiche tecniche, come la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata marchiata WP, il telaio in cromo-molibdeno a traliccio e i freni anteriori a disco singolo con tecnologia radiale. Inoltre, entrambe montano pneumatici anteriori da 110 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 150 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro. Hanno entrambe un interasse di 1367 mm, un'altezza sella di 800 mm, una capacità del serbatoio di 11 litri e utilizzano parti elettriche per la personalizzazione.

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La KTM 125 Duke MY2015 ha un motore monocilindrico da 125 cc, che produce una potenza di 15 CV e una coppia di 12 Nm. Questo motore offre prestazioni modeste, ma è estremamente leggero, il che la rende molto maneggevole e facile da guidare. La moto ha un look accattivante e viene spesso considerata una vera Duke. Tuttavia, a causa del suo motore di dimensioni ridotte, può mancare di potenza per alcuni motociclisti più esperti. Inoltre, il comfort potrebbe essere compromesso a causa del suo design sportivo.

D'altra parte, la KTM 200 Duke MY2015 ha un motore monocilindrico da 199,5 cc, che produce una potenza di 26 CV e una coppia di 19,5 Nm. Questo motore offre prestazioni più elevate rispetto al modello 125, rendendo la moto più adatta per i motociclisti che cercano una maggiore potenza. Inoltre, la KTM 200 Duke è nota per essere molto robusta ed è spesso utilizzata nelle scuole di impennaggio. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è che potrebbe non essere disponibile in alcuni paesi.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

In conclusione, la KTM 125 Duke MY2015 e la KTM 200 Duke MY2015 sono due moto naked prodotte da KTM, condividono molte caratteristiche tecniche, ma differiscono per le prestazioni del motore. La KTM 125 Duke è estremamente leggera e ha un look accattivante, ma le sue prestazioni possono essere modeste e il comfort potrebbe essere compromesso. D'altra parte, la KTM 200 Duke offre prestazioni più elevate e è molto robusta, ma potrebbe non essere disponibile in tutti i paesi.

Specifiche tecniche KTM 125 Duke 2015 rispetto a KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015
KTM 200 Duke 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa49 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza26 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia12 NmCoppia19.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento199.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)127 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)129.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

Per i sedicenni e i possessori di B-111, la KTM 125 Duke è una benedizione perché non è un piccolo marchio di ciclomotori, ma un vero e proprio marchio di moto con prestigio sportivo e un elevato fattore di coolness. I motociclisti che hanno superato l'età scolare sentiranno la mancanza di prestazioni e probabilmente useranno la più piccola Duke per i brevissimi tragitti quotidiani, se non addirittura per i viaggi. Preferirei quindi uno scooter, che ha anche un vano portaoggetti.

Estremamente leggera

look accattivante

una vera Duke

parti elettriche per la personalizzazione

Prestazioni modeste

poco comfort

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Il primo passo verso una vera moto. 10 CV in più rispetto alla 125 non sono pochi, ma per noi europei centrali non è un problema. Perché la 200 non viene venduta qui. I sedicenni e i piloti della B-111 possono guidare solo la 125, i giovani rampanti puntano direttamente alla 390 Duke, quindi non c'è spazio per la 200, che si vende bene solo in altri Paesi ben oltre i nostri confini nazionali.

Molto più robusta della 125

utilizzata nella scuola di impennaggio

Non disponibile nei nostri paesi

Confronto prezzi medi di mercato KTM 125 Duke vs KTM 200 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 125 Duke 2015 e la KTM 200 Duke 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una KTM 200 Duke, con 10 giorni rispetto ai 52 giorni per la KTM 125 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli della KTM 125 Duke a partire dall'MY 2011 e 2 della KTM 200 Duke a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 125 Duke è stato pubblicato in data 01/05/2011 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 200 Duke pubblicato in data 09/01/2013 che registra 16.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 125 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 200 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

calimoto GmbH