KTM 390 Duke 2021 vs. Honda CB500F 2017

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

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Panoramica - KTM 390 Duke 2021 vs Honda CB500F 2017

La KTM 390 Duke MY2021 e la Honda CB500F MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 390 Duke MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore monocilindrico da 373.2 cc che eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che contribuisce a renderlo leggero e resistente. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1367 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 13.4 litri.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Passando alla Honda CB500F MY2017, troviamo un motore bicilindrico da 471 cc che eroga una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, che garantisce una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. La capacità del serbatoio è di 15.7 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 390 Duke MY2021, possiamo notare che offre un'ergonomia tipica della serie Duke, che la rende adatta anche ai piloti più alti. Inoltre, la sua maneggevolezza estremamente agile è resa possibile dal peso volumetrico ridotto e dalla linea di cintura stretta. Il motore sportivo offre una grande maneggevolezza, mentre il moderno display TFT con connettività smartphone aggiunge un tocco di modernità. La modalità Supermoto è un piacere per gli appassionati di guida sportiva e il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente. La presenza di leve manuali regolabili offre una maggiore personalizzazione. Infine, il rapporto qualità-prezzo è considerato ottimo per una moto A2.

Passando ai vantaggi dell'Honda CB500F MY2017, possiamo notare che offre un motore potente con due cilindri, che garantisce prestazioni interessanti. Il suo look adulto e la tecnologia di illuminazione a LED conferiscono un aspetto moderno e accattivante. Inoltre, la qualità Honda è un punto di forza riconosciuto da molti motociclisti.

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la KTM 390 Duke MY2021, il telaio è tarato un po' troppo morbido, il che potrebbe influire sulla stabilità in curva. Inoltre, il punto di pressione dei freni è considerato un po' spugnoso, il che potrebbe richiedere un po' di adattamento per i piloti più esigenti. Per quanto riguarda l'Honda CB500F MY2017, l'unico svantaggio menzionato è l'assenza di un indicatore di marcia, che potrebbe essere un dettaglio importante per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni interessanti e vantaggi specifici. La KTM 390 Duke MY2021 si distingue per la sua maneggevolezza estrema, il motore sportivo e il rapporto qualità-prezzo, mentre l'Honda CB500F MY2017 offre un motore potente, un look adulto e la qualità Honda. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma è importante considerare le proprie preferenze e necessità personali prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2021 rispetto a Honda CB500F 2017

KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2017
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Solo lo stesso
Differenze
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2017
Honda CB500F 2017

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Honda CB500F 2017

Honda CB500F 2017

Anche dopo alcuni anni di produzione, Honda riesce a mantenere la CB 500 F fresca. Con i LED all'anteriore e al posteriore e un motore rivisto, la naked rimane un ottimo suggerimento per le moto A2. Il suo aspetto adulto le conferisce una sensazione da vera moto di grossa cilindrata, il che significa che non deve affatto nascondersi. Potrebbe essere migliore solo se avesse un indicatore di marcia.

potente due cilindri

look adulto

tecnologia di illuminazione a LED

qualità Honda

indicatore di marcia mancante

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2021 e la Honda CB500F 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 390 Duke 2021 è più alto del 14%. Nel primo anno la KTM 390 Duke 2021 subisce una svalutazione di 190 EUR e nel secondo anno di 670 EUR. La Honda CB500F 2017 invece subisce una svalutazione di 120 EUR nel primo e di 260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Duke 2021 in vendita rispetto a Honda CB500F 2017, ossia 15 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 73 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 390 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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