Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Kawasaki. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, la potenza di 125.4 hp, la coppia di 98.6 Nm, il sistema di alimentazione a iniezione, i quattro cilindri e il raffreddamento a liquido. Entrambi i modelli hanno anche una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, una sospensione posteriore a braccio oscillante con regolazione del precarico e dell'estensione, e un telaio a doppia culla in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni, e utilizzano la tecnologia a petalo. Entrambi i modelli sono dotati di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Entrambi i modelli sono dotati di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT come optional.

La Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, è dotata di un motore potente a quattro cilindri che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la Z900 MY2020 ha una grande maneggevolezza, che la rende facile da guidare sia in città che su strade tortuose. La moto è anche dotata di una buona dotazione, che include luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. Il look aggressivo della Z900 MY2020 è un altro punto a suo favore, che la rende una scelta attraente per coloro che cercano uno stile distintivo. Infine, la Z900 MY2020 offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni di alto livello a un prezzo accessibile.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha anche diversi vantaggi. Il motore potente offre prestazioni simili a quelle della Z900 MY2020. Tuttavia, la Z900 SE MY2022 ha componenti del telaio di alta qualità, che contribuiscono a una maggiore stabilità e maneggevolezza su pista. Inoltre, i freni robusti della Z900 SE MY2022 offrono una maggiore sicurezza e una maggiore potenza di frenata. La buona ergonomia della moto garantisce un comfort di guida ottimale per lunghi viaggi. Infine, la Z900 SE MY2022 è altrettanto maneggevole su pista, offrendo un'esperienza di guida sportiva e divertente.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa, che può richiedere del tempo per abituarsi. Inoltre, manca l'opzione di un quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano cambiare marcia in modo rapido e fluido. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha anche il cambio rapido mancante, che può essere un limite per coloro che cercano una guida più sportiva.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 MY2020 che la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono eccellenti motociclette naked di alta qualità. Entrambi i modelli offrono prestazioni potenti, componenti di alta qualità e una buona maneggevolezza. La scelta tra i due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2022 è più alto del 51%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022, ossia 34 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 89 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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