Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. BMW F 900 XR 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Panoramica - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs BMW F 900 XR 2021

La Triumph Tiger Sport 660 MY2022 e la BMW F 900 XR MY2021 sono entrambe moto sport tourer di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Tiger Sport 660 è dotata di un motore in linea da 660 cc con una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha tre cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è in acciaio e di tipo perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1418 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 206 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17,2 l. Gli optional includono connettività, fari a LED e un display TFT.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

D'altra parte, la BMW F 900 XR MY2021 è dotata di un motore in linea da 895 cc con una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e due cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 172 mm. Il telaio è in acciaio e di tipo Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 211 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15,5 l. Gli optional includono fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La Triumph Tiger Sport 660 offre un ottimo motore e l'opzione di un cambio rapido, che è un must per molti motociclisti. Inoltre, ha un'ergonomia confortevole, un equipaggiamento di alta qualità e una buona protezione dal vento. D'altra parte, la BMW F 900 XR ha una risposta pulita del motore e risulta molto facile da guidare. Ha un look accattivante, un ottimo display e buoni freni. La moto è maneggevole e offre una sensazione di guida stabile. Inoltre, ha un'ottima connettività, un elevato angolo di piega e un ABS ben tarato. È anche facile da manovrare.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger Sport 660 ha un telaio troppo morbido alle velocità sportive, il che potrebbe influire sulla sua maneggevolezza in determinate situazioni. D'altra parte, la BMW F 900 XR ha un sedile rigido, un cambio un po' pastoso e un motore che potrebbe beneficiare di una maggiore potenza.

In conclusione, la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 e la BMW F 900 XR MY2021 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto sport tourer. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista, come il tipo di guida desiderato, l'ergonomia e le caratteristiche specifiche che si cercano in una moto.

Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 660 2022 rispetto a BMW F 900 XR 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022
BMW F 900 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione172 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza834 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)206 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.2 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!

ottimo motore

il cambio rapido opzionale è un MUST

ergonomia confortevole

equipaggiamento di alta qualità

buona protezione dal vento

Telaio troppo morbido alle velocità sportive

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto di questa classe di prestazioni non può essere più accessibile. La XR ondeggia giocosamente tra i raggi e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si è sempre rilassati quando si scende dalla sella. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di un po' di brivido. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questi desideri. Il motore, la trasmissione e il cambio rapido sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevato angolo di piega

ABS ben tarato

facile da manovrare

Sedile rigido

cambio un po' pastoso, ma con un quickshifter difficile da usare

il motore avrebbe bisogno di più pepe.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport 660 vs BMW F 900 XR

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger Sport 660 2022 e la BMW F 900 XR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 XR 2021 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 19. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, con 74 giorni rispetto ai 100 giorni per la Triumph Tiger Sport 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Triumph Tiger Sport 660 a partire dall'MY 2022 e 23 della BMW F 900 XR a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Tiger Sport 660 è stato pubblicato in data 24/08/2021 e registra oltre 23.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 XR pubblicato in data 05/11/2019 che registra 136.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger Sport 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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