KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW S 1000 R 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni che offrono una guida emozionante e divertente. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma presentano anche alcuni svantaggi.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza mostruosa e la sua ampia gamma di regimi. Inoltre, la Super Duke R offre una guida fluida con poche vibrazioni grazie al suo telaio in cromo-molibdeno e alla forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale e monoblocco offrono una potenza di frenata impressionante. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La Super Duke R presenta anche dimensioni e pesi equilibrati, con un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri. Inoltre, il suo look aggressivo e i dettagli di alta qualità la rendono una moto dal carattere unico.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Passiamo ora alla BMW S 1000 R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore da 999 cc che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Anche se la potenza è leggermente inferiore rispetto alla Super Duke R, la S 1000 R offre comunque una guida emozionante e potente. I freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale garantiscono una frenata efficace. La moto presenta un telaio in alluminio e una forcella telescopica rovesciata per una guida stabile e precisa. La S 1000 R è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La moto ha dimensioni e pesi leggermente inferiori rispetto alla Super Duke R, con un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 16,5 litri. Inoltre, offre un'ergonomia confortevole che permette una guida piacevole anche per lunghi tragitti. La S 1000 R è anche un'ottima moto tuttofare, adatta sia per un utilizzo quotidiano che per una guida sportiva.

In termini di vantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 si distingue per il suo motore e coppia mostruosi, la sua ampia gamma di regimi e la sua elettronica completa. Inoltre, offre una serie di extra di alta qualità e un look aggressivo senza eguali. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2021 ha un motore potente, buoni freni e un'ergonomia confortevole. Inoltre, offre una vasta gamma di optional performanti, anche se costosi. La moto è anche facile da usare e offre una guida veloce e divertente.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 presenta un cambio automatico un po' troppo brusco. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2021 ha un quickshifter buono, ma non perfetto, e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, si possono avvertire vibrazioni al manubrio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la BMW S 1000 R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2016 rispetto a BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2016 e la BMW S 1000 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 25 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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