KTM 790 Duke 2020 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La KTM 790 Duke MY2020 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a iniezione di carburante raffreddati a liquido. Tuttavia, la KTM 790 Duke è dotata di un motore a due cilindri in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 105 hp. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125.4 hp. Quindi, la Z900 SE ha un motore più potente rispetto alla 790 Duke.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la KTM 790 Duke utilizza sospensioni WP, mentre la Kawasaki Z900 SE utilizza sospensioni Öhlins. Entrambe le moto offrono la possibilità di regolare il precarico delle molle posteriori, ma solo la Z900 SE permette anche di regolare l'estensione dell'ammortizzatore posteriore. Inoltre, entrambe le moto hanno telai di alta qualità, ma la KTM 790 Duke utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Kawasaki Z900 SE utilizza un telaio in acciaio a doppia culla.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 300 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la tecnologia dei freni è diversa, con la KTM 790 Duke che utilizza freni radiali e la Kawasaki Z900 SE che utilizza freni a petalo. Entrambe le moto offrono anche il sistema di assistenza ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha un interasse leggermente più lungo di 1475 mm, mentre la Kawasaki Z900 SE ha un interasse di 1450 mm. Inoltre, l'altezza della sella è leggermente diversa, con la KTM 790 Duke che ha un'altezza sella di 825 mm e la Kawasaki Z900 SE che ha un'altezza sella di 795 mm. La KTM 790 Duke offre anche un optional di serie, un parabrezza regolabile, mentre la Kawasaki Z900 SE offre luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT come optional.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, la KTM 790 Duke offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie, un ottimo assetto della ciclistica, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità, un display TFT e un buon rapporto prezzo/prestazioni. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE offre un motore più potente, componenti del telaio di alta qualità, freni robusti, una buona ergonomia e una maneggevolezza su pista.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 790 Duke ha come svantaggio il fatto che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE manca di un cambio rapido.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la KTM 790 Duke MY2020 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la KTM che offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri e un cambio rapido di serie, mentre la Kawasaki offre un motore più potente e componenti del telaio di alta qualità.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza125.4 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2020 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2022 è più alto del 66%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022, ossia 25 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 78 giorni rispetto agli 89 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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