Honda Forza 750 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Panoramica - Honda Forza 750 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

L'Honda Forza 750 MY2021 e l'Honda NT1100 DCT MY2022 sono entrambi scooter di alta qualità prodotti da Honda. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche moderne. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che possono influenzare la scelta del consumatore.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda Forza 750 MY2021 è dotato di un motore in linea da 745 cc, che produce una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. Ha una trasmissione a doppia frizione e una frizione multipla a bagno d'olio. Il Forza 750 ha anche una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un ammortizzatore posteriore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm, mentre il freno posteriore è a disco singolo. Il Forza 750 è dotato di ABS, controllo di trazione e sistemi di assistenza alla guida.

D'altra parte, l'Honda NT1100 DCT MY2022 è dotato di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 104 Nm. Ha una trasmissione a doppia frizione e una frizione multipla a bagno d'olio. Il NT1100 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un ammortizzatore posteriore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm, mentre il freno posteriore è a disco singolo. Il NT1100 è dotato di ABS, controllo di trazione, controllo della velocità di crociera e altri sistemi di assistenza alla guida.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Entrambi i modelli offrono una guida confortevole, ma ci sono alcune differenze nelle dimensioni e nelle caratteristiche. Il Forza 750 ha un'interasse di 1580 mm e un'altezza sella di 790 mm, mentre il NT1100 ha un'interasse di 1535 mm e un'altezza sella di 820 mm. Il Forza 750 ha una capacità del serbatoio di 13.2 litri, che offre un'autonomia di 366 km, mentre il NT1100 ha una capacità del serbatoio di 20.4 litri, che offre un'autonomia di 408 km. Il Forza 750 ha un consumo combinato di carburante di 3.6 l/100km, mentre il NT1100 ha un consumo combinato di carburante di 5 l/100km.

Dal punto di vista dei vantaggi, l'Honda Forza 750 MY2021 offre un motore potente e agile, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole e un telaio stabile. Ha anche un display a colori TFT e una moderna elettronica di bordo. Il cambio DCT funziona molto bene, offrendo una guida fluida e senza sforzo.

D'altra parte, l'Honda NT1100 DCT MY2022 offre una dotazione di serie più ampia rispetto al Forza 750. Ha una perfetta protezione dal vento e dalle intemperie, rendendolo adatto alle lunghe distanze. Il motore è eccellente e offre prestazioni elevate. Il NT1100 è anche dotato di integrazione Apple Carplay e Android Auto, che consente di connettersi facilmente al proprio smartphone. L'assetto delle sospensioni è coerente e offre una guida confortevole.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. L'Honda Forza 750 MY2021 non ha il cruise control e la connettività è disponibile solo per Android. Il parabrezza non è regolabile e il vano portaoggetti sotto il sedile è relativamente piccolo.

D'altra parte, l'Honda NT1100 DCT MY2022 non ha una IMU (Unità di misura inerziale) e le varianti di colore sono opache. Inoltre, non c'è un'opzione per l'e-chassis.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche moderne. La scelta tra l'Honda Forza 750 MY2021 e l'Honda NT1100 DCT MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del consumatore. Il Forza 750 è ideale per coloro che cercano un'esperienza di guida agile e confortevole, mentre il NT1100 è più adatto per coloro che desiderano una dotazione di serie più ampia e una guida adatta alle lunghe distanze.

Specifiche tecniche Honda Forza 750 2021 rispetto a Honda NT1100 DCT 2022

Honda Forza 750 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,484 mmAltezza1,360 mm
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio20.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia366 kmAutonomia408 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO285 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.6 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Lo scooter più potente attualmente disponibile non è solo divertente in città, ma anche per una guida sportiva in un tour su strada in campagna. L'Honda Forza 750 è agile, stabile, adatto all'uso quotidiano, confortevole e offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Rispetto ad altri maxi-scooter, ha meno spazio sotto la sella, ma un casco integrale ci sta sempre. Lo scooter può essere aggiornato con un bauletto, manopole riscaldate, uno schienale per il passeggero e molto altro ancora.

Motore potente e agile

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

telaio stabile

buoni freni

display a colori TFT

elettronica di bordo moderna

cambio DCT molto ben funzionante

nessun cruise control

connettività solo per Android

parabrezza non regolabile

vano portaoggetti relativamente piccolo sotto il sedile

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

Confronto prezzi medi di mercato Honda Forza 750 vs Honda NT1100 DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda Forza 750 2021 e la Honda NT1100 DCT 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda NT1100 DCT 2022 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda Forza 750 2021 in vendita rispetto a Honda NT1100 DCT 2022, ossia 8 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100 DCT, con 53 giorni rispetto ai 64 giorni per la Honda Forza 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda Forza 750 a partire dall'MY 2021 e 11 dell'Honda NT1100 DCT a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda Forza 750 è stato pubblicato in data 14/10/2020 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NT1100 DCT pubblicato in data 21/10/2021 che registra 73.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda Forza 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NT1100 DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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