Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La Yamaha MT-10 SP MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri raffreddati a liquido e offrono una potenza notevole.

La Yamaha MT-10 SP MY2021 è dotata di un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il suo telaio in alluminio tipo Deltabox offre una grande stabilità e una maneggevolezza precisa. Le sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, offrono un'ottima tenuta di strada.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il suo telaio in acciaio a doppia culla offre una buona rigidità e una maneggevolezza intuitiva. Anche la Z900 è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha dischi più grandi con un diametro di 320 mm, mentre la Kawasaki Z900 MY2021 ha dischi con un diametro di 300 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida.

La Yamaha MT-10 SP MY2021 offre alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2021. Innanzitutto, il suono del motore della MT-10 SP è non convenzionale e aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida. Inoltre, il motore della MT-10 SP è incredibilmente potente e offre prestazioni eccezionali. Il telaio e le sospensioni di alta qualità garantiscono una guida stabile e confortevole. Infine, la posizione di seduta sulla MT-10 SP è sorprendentemente comoda, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 ha i suoi vantaggi. Il suo motore quattro cilindri è potente e offre un'accelerazione rapida. La Z900 è anche molto maneggevole e intuitiva da guidare, il che la rende adatta sia per i motociclisti esperti che per i principianti. Inoltre, la Z900 offre un buon equipaggiamento e un look aggressivo che sicuramente attirerà l'attenzione sulla strada. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità/prezzo, rendendola una scelta interessante per coloro che cercano prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP MY2021 non offre il controllo della trazione e l'ABS in base all'angolo di inclinazione, il che potrebbe essere un limite per i motociclisti più esperti che cercano una maggiore precisione nella gestione delle curve. Inoltre, l'assistente di cambiata della MT-10 SP non è impeccabile e non dispone di un blipper, che è una caratteristica apprezzata da molti motociclisti. Infine, il prezzo della MT-10 SP è elevato, rendendola una scelta più costosa rispetto alla Z900.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 non offre l'opzione per il cambio rapido, che è una caratteristica apprezzata da molti motociclisti che cercano una guida sportiva. Inoltre, rispetto ai suoi concorrenti con un'IMU a 6 assi, la Z900 potrebbe essere considerata meno avanzata dal punto di vista elettronico.

In conclusione, sia la Yamaha MT-10 SP MY2021 che la Kawasaki Z900 MY2021 sono moto naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista. La MT-10 SP offre un suono unico, un motore potente e un comfort sorprendente, mentre la Z900 offre un'accelerazione rapida, una maneggevolezza intuitiva e un buon rapporto qualità/prezzo.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

motore meravigliosamente potente

telaio e sospensioni di alta qualità

protezione dal vento accettabile

posizione di seduta sorprendentemente comoda

Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione

l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper

il prezzo è elevato.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2021 e la Kawasaki Z900 2021. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 107 giorni rispetto ai 138 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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