Yamaha R1 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Panoramica - Yamaha R1 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

La Yamaha R1 MY2015 e la BMW M 1000 RR MY2021 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti e sono dotate di tecnologie avanzate per garantire una guida sicura e coinvolgente.

In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 MY2015 è equipaggiata con un motore da 998 cc, con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm. Il motore eroga una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e dispone di 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC). La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un telaio in alluminio di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come il controllo del lancio e il controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

D'altra parte, la BMW M 1000 RR MY2021 è equipaggiata con un motore da 999 cc, con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm. Il motore eroga una potenza di 212 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13.5 e dispone di 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC). La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1457 mm e l'altezza sella è di 832 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 192 kg e la capacità del serbatoio è di 16.5 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha R1 MY2015, questa moto offre un suono pazzesco grazie al suo motore ad alte prestazioni. Il motore ha un forte picco di giri, offrendo una sensazione di corsa emozionante. Inoltre, la moto dispone di un pacchetto elettronico superiore e di una lavorazione di alta qualità, garantendo prestazioni e affidabilità.

D'altra parte, la BMW M 1000 RR MY2021 ha il vantaggio di offrire un pacchetto complessivo fluido. La moto è dotata di freni potenti che garantiscono una frenata efficace e di un telaio preciso che offre una guida stabile e reattiva. I dettagli nobili della moto sono una gioia da vedere nel paddock e il motore è entusiasta dei giri, offrendo una grande curva di coppia. Inoltre, la transizione dalla modalità di carico a quella di spinta è armoniosa, garantendo una guida fluida e coinvolgente.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha R1 MY2015, si nota un cedimento della coppia al centro e una stabilità nella zona di frenata che potrebbe essere migliorata. Per quanto riguarda la BMW M 1000 RR MY2021, il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite. Inoltre, le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista e sarebbe auspicabile un sedile più alto e più rigido.

In conclusione, sia la Yamaha R1 MY2015 che la BMW M 1000 RR MY2021 sono moto supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambe offrono prestazioni eccezionali e tecnologie avanzate per garantire una guida sicura e coinvolgente. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2015 rispetto a BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015
BMW M 1000 RR 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza212 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza848 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,197 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,457 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Il prezzo della M1000RR è sconvolgente solo a prima vista. In sella, si rimane più scioccati dalla potenza e dalle prestazioni di frenata. Si tratta di una moto da corsa completamente messa a punto direttamente dalla fabbrica BMW. Coloro che non amano le corse, ma amano comunque gareggiare, saranno soddisfatti di questa moto. Una superbike nobile e pratica!

Pacchetto complessivo fluido

freni potenti

telaio preciso

i dettagli nobili sono una gioia da vedere nel paddock

grande reattività

motore entusiasta dei giri

grande curva di coppia

transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta

Il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite

le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista

è auspicabile un sedile più alto e più rigido.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs BMW M 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2015 e la BMW M 1000 RR 2021. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 76 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW M 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 14 della BMW M 1000 RR a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 RR pubblicato in data 23/09/2020 che registra 105.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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