KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

La KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM, ma si differenziano per diverse caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Duke GT MY2021. Questa sport tourer è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza massima di 175 cavalli. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una configurazione a 2 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono a disco singolo. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, diverse modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1482 mm, altezza sella di 835 mm e capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla KTM 790 Duke MY2020. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza massima di 105 cavalli. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una configurazione a 2 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, diverse modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1475 mm, altezza sella di 825 mm e capacità del serbatoio di 14 litri. Anche in questo caso, è disponibile un parabrezza regolabile come optional.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, possiamo notare che questa moto offre un motore molto potente con una potenza massiccia, un telaio estremamente preciso e una maneggevolezza agile. I freni sono ben controllati e la protezione dal vento è adeguata grazie al parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia è di alto livello, anche per i piloti più alti, e l'autonomia è lunga. Inoltre, la moto è dotata di una ampia dotazione di serie.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke MY2020, possiamo notare che questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri ad alto numero di giri, che offre una buona potenza. Inoltre, il cambio rapido è di serie e l'assetto della ciclistica è ottimo. La maneggevolezza è giocosa e il pacchetto elettronico è di alta qualità. La moto è dotata di un display TFT e offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

KTM 790 Duke 2020

Passando ai svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, possiamo notare che il telaio e la sella sono piuttosto duri, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri e la moto risulta molto rumorosa con il Track Pack.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2020, possiamo notare che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due moto con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. La Super Duke GT offre una potenza massiccia, una maneggevolezza agile e una protezione dal vento adeguata, ma presenta un telaio e una sella piuttosto duri. D'altro canto, la 790 Duke offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie e un'ottima ciclistica, ma il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore.