Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 790 Adventure R 2020
Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020
La Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, progettate per affrontare terreni impegnativi e offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 2 cilindri e trasmissione a catena.
Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la Honda Africa Twin ha un motore più potente, con una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm, rispetto ai 95 cavalli e 88 Nm della KTM 790 Adventure R. La Honda ha anche un maggiore spostamento del motore, con 1084 cc rispetto ai 799 cc della KTM.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Honda utilizza sospensioni Showa, mentre la KTM utilizza sospensioni WP. Entrambe le moto offrono un'escursione delle sospensioni di circa 230 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Per quanto riguarda il telaio, la Honda Africa Twin ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la KTM 790 Adventure R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio con il motore come elemento portante. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La Honda offre anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La KTM offre gli stessi sistemi di assistenza, ma non dispone dell'ABS in curva.
Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse della Honda è di 1575 mm, mentre quello della KTM è di 1528 mm. L'altezza sella della Honda è di 850 mm, mentre quella della KTM è di 880 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 18-20 litri.
KTM 790 Adventure R 2020
Passando ai vantaggi e svantaggi specifici di ciascuna moto, l'Honda Africa Twin offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un cambio DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza della Honda è perfetto per il fuoristrada. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e una protezione gestibile offerta dal parabrezza.
D'altra parte, la KTM 790 Adventure R offre un telaio di alta qualità che garantisce un'ampia gamma di utilizzi, un motore con un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata, un display di facile lettura e un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la KTM è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come il cambio rapido non di serie, un interruttore degli indicatori di direzione un po' complicato e una sella leggermente scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per affrontare terreni impegnativi. La scelta tra la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
KTM 790 Adventure R 2020
L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure R
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 4 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 101 giorni rispetto ai 118 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY 2020 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.